天津應急霧霾緊急限號 交警拒執行鬧烏龍

【新唐人2013年12月24日訊】(新唐人記者常春綜合報導)天津市環保部門22日晚間,突然通過官方微博預警霧霾來襲,並連夜發布從當晚零時起交通將按車號限行,從發布到執行僅4個小時的時間,如此的短促,不僅民眾質疑政府「搞突襲」,就連交警都認為通知晚了,而拒絕配合執法。

一場人為的烏龍

《中央社》援引《新華網》報導,天津市環保局在周日晚間22點通過官方微博發布預警,從22日至25日天津將出現3級重污染天氣。同時宣布,從23日零時起,車輛按照日期末尾數限行。

隨後,天津各官方微博紛紛轉發上述指令,限行消息很快在微博發酵。許多網友質疑,連夜通知限行,給市民帶來不便。

《法國中文網》報導,此次與以往不同的是,負責交通執法的天津市公安部門當晚在接到媒體詢問電話時表示,並不知道環保部門發布的預警。

此外,天津交通廣播官方微博發布,天津交管局最新消息,限號政策暫不執行,並強調 「請大家以此為準」。

有關政務微博紛紛轉發,引髮網民的議論。有網民批評天津市政府的懶政,突擊限號給市民帶來不便。

入秋以來,霧霾天氣連日籠罩中國中東大部地區,引發交通臨時管制、航班延誤等連鎖反應。

限號令惹爭議

一份《2012年天津市環境狀況公報》提到,細顆粒物(PM2.5)是影響環境空氣質量的主要污染物,機動車尾氣排放約佔16%,機動車尾氣污染已經成為我國空氣環境污染的重要來源。

在限制外地車輛方面,通告顯示,自2014年3月1日起,工作日(法定節假日除外)每日7時至9時和16時至19時,禁止外埠牌照機動車在外環線(不含)以內道路通行。自2014年3月1日至2015年1月10日,工作日每日7時至19時,天津市及外埠牌照機動車在外環線(不含)以內道路,實施按車牌尾號區域限行交通管理措施。

分析指出,實施限號、限購,一個主要的原因就是治理霧霾天氣。不過,機動車排放到底在中間起到了多大作用,是不是霧霾的禍首,一直存在爭議。

中信證券汽車研究院許英博曾經指出:「面對當前高保有量,簡單粗暴的限購,既不能顯著改善擁堵,也難以有效降低排放,且可能干擾汽車市場和經濟的正常發展。從長遠的治堵治霾思路看,政府不應提倡推廣汽車限購,行之有效的方式應為,大力發展公共交通、推廣使用新能源汽車和節能汽車、提高汽車排放標準、加快黃標車淘汰等。」

許英博說:「我一直在反覆講一個問題,當年的英國出現霧霾,主要原因就是燃煤。雖然我國一直在調整工業和能源結構,但是煤耗總量每年都在增加,燃煤和高耗能行業產生的 PM2.5,要遠遠超過汽車排放。很多歐美國家汽車的密度要比中國大,為什麼人家就沒有霧霾?交通擁堵不單單是機動車數量的原因。」

天津市成為上海、北京、廣州、貴陽之後,中國第五個購車「限牌」的城市。

有網友表示,「汽車尾氣對於環境的影響佔一部分原因,但是最近感覺還有其他嚴重的影響,比如各個城中村自己採暖的鍋爐排放量特別的大,而且因為煤價有的家裡燒的還是電池膏,各家各戶的煙囪里的黑煙不斷,而且為什麼霧霾到冬天比夏天嚴重,空氣中的煙味也特別明顯,感覺各村裡自行採暖占很大的原因,所以光是汽車限號能解決問題嗎,要是還不行呢。」

也有網友說:「先是霧霾,通過霧霾天津越來越有大都市的份兒了!然後是限號,越來越靠近首都了!」

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