【新唐人2013年12月17日訊】最近北京市政府印發《進一步加強軌道交通運營安全的工作方案》，提出將制定高峰時段票價差別化方案。大陸專家張彬表示，地鐵票價早該漲了，大量人在利用地鐵出行，不管有事沒事。有網友吐槽：「我出門兒你管我有事兒沒事兒！」
大陸媒體報導說，北京的地鐵一張票，2元坐到底。最近北京市政府辦公廳印發了運營方案，提出將制定高峰時段票價差別化方案，並擇機出台。這意味著，北京地鐵「2元時代」即將終結。
不過，針對制定高峰時段票價差別化方案，在市民和網友之間引起很大爭議。對於是否應該漲價，有一個網路調查顯示，六成網友不支持。
很多網友提出，在北京高峰時段非常擁擠的13號線、5號線、4號線、八通線等線路，上下班的潮汐性客流特徵非常明顯。高峰時段票價差別化方案對「剛性」的客流只能徒增經濟負擔。
網友沙發就說，漲價不反對，但是請別打著治堵，防堵的口號，根本問題解決不了。也有網友抱怨，地鐵擠了漲價，把人逼到公交擠了再漲價，再回到地鐵再漲價。
更多民眾表示，調價不是一漲了之那麼簡單。我們關心的是調價之後，地鐵服務質量是否能真正得到提升，除了調價之外，還有沒有配套的疏堵措施。
針對六成網友不支持漲價，經濟之聲特約評論員張彬表示，說明地鐵票早該漲了。一個漲價竟然有六成網友不支持，還有四成網友支持，可見多少必須要漲。他還稱：大量的人在利用地鐵出行，不管有事沒事。
很多網友批評專家不坐地鐵沒有發言權。「你以為早晚高峰擠地鐵是種享受嗎？都快擠成照片了」，網友藉此吐槽。有網友說，為什麼不把專家請回老家去，為北京交通做貢獻。
《21世紀經濟報道》的官方微博在引用這篇文章的同時，還配了一張倫敦市長體驗北京地鐵的圖，同時配的文字是：市長先生，下次來，別再有事沒事坐地鐵了。
據了解，目前北京地鐵日均客運量已達1000萬人次左右，全國客運量最大。其中，高峰時段的擁擠程度遠超常人想象。經常出現等多趟車才能擠上去的現象。
