【新唐人2013年04月15日訊】（中央社布魯塞爾15日路透電）歐洲聯盟（EU）今天制定卡車新規範，未來的歐洲卡車車體應該比較長、比較圓、更符合空氣動力學，而且也要採納美國已經上路的創新發明，如此不僅能節省油耗，還能降低車禍率。
歐洲聯盟執行委員會（European Commission）估計，卡車實施新規範後每年可節省約5000歐元（6600美元）燃料成本。
以傳統卡車每年行車里程10萬公里計算，落實新規範的卡車可減少7%到10%的排放量；此外，歐洲每年發生300到500件卡車撞死腳踏車騎士與行人意外，這項新提案也有助挽救生命。
歐盟運輸委員會執行委員卡拉斯（Siim Kallas）發表聲明說：「磚頭外型是你能想像最沒有空氣動力的物體，所以我們要改善道路上的卡車外型。」
重裝載車輛有稜有角的磚塊外型影響駕駛人視野，多年來，代表卡車車禍受害者的活動團體不斷奔走要求改變。
歐洲道路事故受害人聯合會（European Federation of Road Traffic Victims）主席默西（Jeannot Mersch），呼籲儘快落實這種改變。
他在聲明中說：「卡車在道路安全方面聲名狼藉，事實也正是如此，在現在，遭卡車正面撞擊，就像是撞向磚牆一樣。」
歐盟要贏得成員國與議會支持整個程序要花上約18個月，在卡車業者遊說反對的同時，常常削弱了執委會提案的力量。
但針對放寬既存法律的卡車車體長度限制可以立即進行，由於車商設計週期長，未來可以提出相關規定。
一位要求不具名的執委會官員說，改型可能發生的很快。他說，目前美國已經在使用所謂的「船型尾」卡車，也就是可以加到車輛後部的可收回折板。
這種造型成本約2000到3000歐元（2600到3900美元），但由於可節省燃料，成本一到兩年即可回收。（譯者：中央社鄭詩韻）
