【新唐人2013年03月11日訊】兩會於週日剛剛推出國務院機構改革方案說撤銷鐵道部，就吸引了40萬張網帖熱議，新組建的中國鐵路總公司將進入市場化，客運貨運將通通漲價，這更牽動了億萬百姓的神經。讓我們來聽聽民間不同的聲音。
3月10號，中共第12屆人大第三次全體會議推出政府機構改革方案，表示撤銷鐵道部的同時，將組建中國鐵路總公司。
鐵道部部長盛光祖在談到票價問題時稱，火車票價偏低，將按市場規律定價，暗示進入市場化後，票價肯定會上漲。
深圳當代社會觀察研究所所長劉開明表示，中國鐵路高鐵的票價已經偏高。
劉開明：“鐵路是最大的國企，它所形成的一系列的資產是民眾投資的，不是中鐵公司自己的那麼民眾是股東，他們理所當然應該照顧到股東的利益”。
劉開明指出，鐵道部虧損很大的原因其實是因為腐敗和低效率造成的，不能一味的讓老百姓來買單。
對於鐵道部組建總公司進入市場化，按市場規律定價，農民工曹先生表示，對老百姓來說，不知道好處在哪裏。
曹先生：“這個市場完全是被他控制、被他壟斷了，這個算是市場嗎？沒有誰跟他競爭，價格決定權還是在他手裡，這個票價還是由他來確定。”
劉開明：“如果按照市場規律肯定應該是降價，而不應該是漲價。”
人民日報甘肅分社社長的總編輯林治波在微博這樣寫道：“與國計民生密切相關的行業要警惕被資本綁架，否則遭殃的是老百姓！”
新唐人記者易如採訪報導
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