【新唐人2013年02月01日訊】中石化總裁針對被詬病的「油質導致霧霾」一說，1月31號做出回應，承認煉油企業是造成霧霾天氣的責任者，但並不是油企質量不達標，而是國家標準不夠。這種說法遭到了業內人士的反駁。
中石化董事長傅成玉在微博上表示，煉油企業是霧霾天氣直接責任者之一，但中國普遍為150ppm的歐三汽油標準，標準不提高，設備改造就上不去。
但業內人士認為，升級油品標準的提煉技術並沒有被國外壟斷，增加脫硫流程，會導致企業成本大幅度提升，同時產量減少，這就是油企不願提高油質量的根本原因。
北京公交車司機馬先生：「提高品質也許就增加成本，我猜測他們可能是利益的趨勢，成本問題。」
杭州計程車司機黃先生：「我和你說，就是再怎麼樣，他不會為老百姓著想的。」
目前中國大部分地區使用的汽油標準仍為「國三」，也就是含硫量不超過150ppm，但歐盟和日本柴汽油內含硫量是歐五標準，僅有10ppm。也就是說，中國大部分車用油的硫含量是歐盟的15倍。
據中國官方聲稱，北京早在去年5月開始執行相當於歐五標準的汽柴油標準。
馬先生：「這一切完全是政府操作，作為普通公眾無法去核實，也沒有這個能力去核實，也沒有這個資格去核實，這一切都是政府說了算，政府說標準提高了，他就是提高了。像檢測機構也是由政府控制、新聞媒體也是政府控制，所以作為普通公眾沒有知情權，也沒有發言權，只能完全聽政府的。」
北京公交車司機馬先生還表示，無論出臺甚麼環保政策和標準，如果沒有公眾監督，也無濟於事。
新唐人記者熊斌。王明宇採訪報導
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