【新唐人2012年12月24日訊】（新唐人記者隋念綜合報導）12月22日，中國鐵道部邀請上百家中外記者，試搭即將開通的新京廣線高鐵，從北京開到河南鄭州，結果出現問題，中途停車半小時； 一波未平一波又起，高鐵天價票價也引發民眾不滿。雖然鐵道部宣佈將於新年取消票價中的強制保險，但是去年溫州動車追尾事故的陰影還沒有散去，人們對中國高鐵的質量實在難以放心。
試車出問題
據台灣聯合報報導，將於26日全線通車的京廣高鐵線全長2300公里，是全世界最長的高鐵線。
京廣高鐵是大陸「中長期鐵路網規劃」中「四縱四橫」高速鐵路的重要一縱。2015年深圳到香港通車後，不到10小時，就可從北京直抵香港。
據香港明報報導，22日晨9時正，搭載記者的G83次高鐵列車從北京西站開出，經過約10分鐘，高鐵即加速至310公里。開行約半小時後，在京郊小站高碑店停下，車內廣播稱，因為前方列車的磨合試驗造成「一些影響」，故需要臨時停車。在停留約半小時後始繼續前行，最後用了3個多小時才抵達鄭州東站，較預定時間遲了逾半小時。
同車的鐵道部運輸局副局長趙春雷說，臨時停車的原因，是前面有列車「趴窩」（拋錨），出現了一些故障，但他不願多解釋，只說這也是目前京廣高鐵所面臨的問題之一。
民眾不滿高鐵天價票
據世界日報報導，京廣高鐵分特等包廂，一等座及二等座，票價為2727元，1383元及865元人民幣。有網友認為，京廣高鐵票價過高，並未考慮國內民眾的實際收入水平。
ID為「yunlong02」的網友表示：現在消費水平達不 到，幹嘛建設這麼貴的鐵路，尤其當前階段，長距離高規格鐵路還不是時候，高規格鐵路應該是在局部建設，長距離建設普通等級鐵路，人民群眾真正富裕的時候， 再組網成高規格鐵路。
微博ID名為「昌升楊明」的網友說：全球最長的高鐵京廣高鐵開通，票價達到驚人的800多到2000多元。高過飛機。隨著越來越多的高鐵線路開通，多條普 鐵停運。顯然富人可隨意選擇飛機或高鐵，而對於數以億計的普通百姓而言，出行將變的越來越難。停開普鐵，籠斷定高價來償還貸款，將會適得其反。
2011年溫州動車組追尾事故發生後，中國媒體揭發強制保險費的存在，並指出在現有法律下，鐵路運輸企業對每名鐵路旅客人身傷亡的賠償責任限額為15萬元人民幣。
中國國務院於11月頒令，自2013年1月1日起廢止這些條例，但中國媒體星期天（12月23日）引述鐵道部門官員稱，票價減幅將不一定能達2%。
不少網民質疑了票價減幅，還有政府撤銷有關條例的動機。
一位山東的新浪微博網友說：「票價有望降1%，看把各門戶網站的頭條給占的慢慢的，老百姓要感恩戴德啊：老百姓的幸福生活是鐵道部賜予的的。」
河北的一名騰訊微博網友說：「火車票全面降價對於鐵路部門來說利大於弊吧，節省了保險開支也推卸了責任。」
航空公司相應高鐵價格戰
根據已開通的高鐵經驗，特別是距離在八百公里以下的城市，飛機幾乎都難以招架。目前，京廣高鐵沿線飛機航線價格都已全線下調。就連武漢到北京1100公里 距離也受到衝擊，航空公司已全面應戰。26日有三個航班推出兩折票，價格不到兩百元人民幣，含稅費才380元，比高鐵的522元還便宜。
此外，距離同樣為1100公里左右的廣州至鄭州，機票價格也跌到了三折以下。其他距離更短的北京至鄭州，鄭州至長沙，石家莊至武漢等飛機航班，未來都岌岌可危。
據瞭解，按照鐵道部統一部署，自12月21日零時起，北京鐵路局調整列車運行圖，北京鐵路局有38趟開往石家莊、鄭州、武昌、漢口、太原等方向的圖定列車停運。有旅客擔心，京廣高鐵開通後，會壓縮既有線上的列車。
