【新唐人2012年10月28日訊】 自以為得計的「打左燈向右轉」
二十世紀後期，以消滅私有財產為目標的共產主義實踐，在各個自稱「社會主義」的國家，相繼遇到了大麻煩，於是出現不同的對策。一種是祖宗之法不可變，堅持既定方針不動搖。用開車的術語比喻，叫繼續堅持打左燈向左轉，轉入懸崖方罷休，羅馬尼亞即是一例，東鄰朝鮮還在途中。另一種是救命要緊，管不得先人了，於是徹底改弦易轍，融入世界潮流，打右燈向右轉，老大哥蘇聯已經垂範。兩種辦法不論成敗對錯，從交通規則上看，都屬中規中舉，可以理解。可是實踐起來，阻力不小：前者的下場已經屢見不鮮，後者呢，則難免遇到已從專制獨裁的左禍得益者的強烈抵抗。唯有我們中國擁有傳統的高超智慧，實行左右逢源的妙計：打左燈向右轉！雖然違反了交通規則，但是於既得利益同志有左燈安慰，於多數平民大眾得右轉實惠，各有所得了。這項出色的設計，就使它的倡導者鄧小平成為譽滿全球的「總設計師」。他一面批判「兩個凡是」，放開人民求生奔富的手腳，一面又堅持「四項原則」，維護先王專政治國的法統，一時間要風得風要雨得雨，神州大地一片歡騰，環球左右交相讚譽。
這樣的設計還有一樁妙用，就是萬一右轉遇到困難不如己意，特別是發現行將駛入危及司機的深水區時，可以猛打軚盤，驅車回左，哪怕把乘客摔出去把路人碾斷氣。摔了碾了也是車輛轉彎打燈在先，你自己不坐好扶穩小心避讓，怪得誰來！此計曾經多次使用：工人呼籲實行「第五個現代化」即政治民主化了，學生要直選人大代表了，作家寫劇本叩問「你愛祖國，祖國愛你嗎」了，學者倡導人道主義研究「異化」怪論了，這些都是車輪淌進深水的徵兆，於是馬上大反資產階級自由化，清除精神污染，抓人判刑殺一儆百，猛轉軚盤駛回左岸。直到二十三年前的那場「風波」，乾脆實行機槍導航坦克開道，猛踩一腳油門向左狂奔，害得舉國震怒全球震驚，也喜得失意左公們一心以為左鶴之已至，摩拳擦掌大反其「和平演變」來。這才使司機看到那粉碎自己「右傾翻案」「右派政變」的屠刀高懸在前，連忙剎車轉向脫離險境。
駕車者迷失了方向
重提這段歷史，是為說明本文的題目：不講規則的任何「設計」，即使是打左燈向右轉的聰明設計，即使出自天才的總設計師，也不可以不付沉重的代價。不過更多的證據還在後頭，那是在總設計師駕崩以後。
鄧公一去，大樹飄零。繼續開車的，一蟹難勝一蟹，只能鄧規江隨江規胡隨，毫無想像力了。只是左燈打得更加起勁，右轉轉得越發變味，直到最近十年，左左右右更無章法。口頭發誓遵守憲法尊重人權，「江規」十四年前就簽署了的《公民權利和政治權利國際公約》，人大快換屆三次了，「胡隨」卻屆屆都不批准；提出「以人為本」，維護公民權利，卻把自己的前任總書記非法幽囚至死，把諾貝爾和平獎得主判處重刑，哪裡還說得上普通公民的權利！大講堅持改革開放，卻公然擺出「毛澤東思想萬歲」方陣向全球示威，使那本來就針對「毛澤東思想」指導下建立之「高度集中體制」的改革喪失了目標。至於日前由黨報社論欣然宣佈的「十年奮進，十年輝煌」的種種輝煌：國進民退的「完善社會主義市場經濟體系」、「鄭重表明」實行五不搞六不搞的「中國特色的法律體系」、黨政不分以黨干政以黨代政的「行政體制改革」、嚴密控制人民生活的「創新社會管理」、規定全民以「核心價值體系」之是非為是非的「文化體制改革」，都表明倒退左轉的明顯趨勢。最風光的成績是經濟總量世界第二，和國際大佬平起平坐，煞有面子了。可是經濟成果卻大部分落入權貴人物貪腐分子的腰包，大批貧民依然被固化於底層，於是出現不分左右的上訪潮、抗議潮、動亂潮，而因應手段卻是對人民廣築「護城河」（這倒是一大創新）、壓倒一切地維穩，其耗資居然超過國防經費，不僅公然與民為敵，且把人民當成比外敵更可怕之敵，給了「和諧社會」一記響亮耳光。總之是左燈雪亮右轉敷衍，駕車的自己也不知走向何方了。
家天下的「重慶模式」
正是這種形勢，造就那個大野心家薄熙來。此人品格低下手段高超，托左燈右轉大環境之賜，處處為官處處貪腐，節節貪腐節節高升，升入中央當部長當政治局委員就在這最近十年；五年前主政重慶之後更是飛揚跋扈頻煩鬧事，不斷出招自樹神威，問鼎中央最高權力之心路人皆知。你們不是打左燈嗎，我就和你們比誰左：你歌頌毛澤東思想，我就乾脆歌頌毛澤東本人踐行毛澤東遺志，唱紅歌發紅信塑紅像拜紅神，還要超越毛澤東，使治下的重慶從黨天下蛻變為家天下。在近日審訊他太太的官方文獻裡，有一含義微妙的細節，就是那個幫她行兇的張曉軍，在庭審開始時，查明的身份是「重慶市委辦公廳工作人員」，十天以後宣判，他變成了「重慶市委辦公廳原工作人員（其家中勤務人員）」。表示他這個「辦公廳工作人員」同時就是薄家的勤務人員即家丁。該案的整個案情透露，負責保衛三千多萬市民身家性命的重慶市公安局，幾個正副局長也只是他的家丁，太太要想殺人，一個電話就招來策劃，殺人以後又為主子分工合作隱瞞罪行消除罪證，幹的全是黑店家丁的髒活兒。其實整個重慶的黨政機關，莫非薄氏家產，整個重慶的機關幹部，莫非薄氏家丁。像這樣的「重慶模式」，居然一搞幾年，儘管民間物議紛紛，就是不被中央制止。所為何來？為的是中央一樣在唱紅打左燈，大家彼此彼此，所以不僅不予批評，倒有三分之二的最高領導接踵前去為他站台張目。中央地方爭相唱紅，前者究竟囿於總設計師在天的面子，總體上也還只能維持左燈右轉的局面；而薄某卻是實實在在地打左燈向左轉，從交通規則上看，他是理直氣壯的，比那些打著左燈不知該向何處轉的官僚們更有底氣，也更能迷惑苦於眼前苛政的民眾。薄某憑著這個本錢，勝利進軍中央甚至妄圖奪取最高權力，把家天下的「重慶模式」推向全國貽禍天下，也許就是朝夕間事了。這就是幾十年來堅持唱紅打左燈的代價，可怕不可怕！好在他的刑罪案發，也好在本屆司機即將任滿。後繼的人們，左鑒不遠，就在跟前啊！
文章來源：《動向》
