【新唐人2012年9月17日訊】中日釣魚島爭端引起中國人民的舉國義憤，「抵制日貨」成了一個重要的表達形式。央視網截止9月14日的調查發現，有接近九成的網友表示今後不會再購買日本產品（央視《新聞1+1》9月14日）。
經濟是一種手段，「抵制日貨」當然可以對日本政府起到一定的施壓作用。一個公民自願抵制日貨以表達愛國熱情，當然沒有問題，更是值得稱頌。但是，在如今的法治社會，我們必須思考和堅守「抵制日貨」的合理邊界，否則，結果就可能是「傷敵一千，自損八百」，甚至是「傷敵八百，自損一千」。但是，目前的「抵制日貨」，似乎有偏離合理邊界的趨勢，這就值得警惕了。
最近的報導說，9月13日，上海的一名車主在4S店門口燒燬了自己的日系車，並拉起有反日、保釣內容的橫幅，致使江楊南路南向北暫時封閉。從法律上說，車主作為自己日系車的所有者，他確實有自由處置的權利，燒掉也好，砸掉也罷，但該在哪裡燒掉，在哪裡砸掉，就有一個合理邊界了。至少，在沒有必要預置措施的情況下，在大街上公然焚燒汽車，是存在較大安全隱患的，導致道路被暫時封閉，實際上也已經觸犯了法律的底線。
我大前天和一個朋友在酒店吃完飯，開車出來的時候，被四個陌生人用磚塊砸了車門，我本想下去理論一番，朋友連忙勸阻我逃也似的走了。這兩天，朋友外出都坐公汽和打的，將他的日系車停在家裡不敢開。無獨有偶，幾個喜歡日本產品的同事常被調侃「賣國賊」、「冷血動物」，同事不得不違心地說「我已經不用了」，但私下卻抱怨，給自己造成了很大的精神壓力，也造成了生活的不便。
抵制洋貨、抵制日貨，我們並不陌生，不僅半殖民半封建的舊中國國民習慣以此表達憤怒的情緒，就是新中國，也不止一次發生過類似的事情。但是，這種抵制在發揮施壓作用的同時，也往往伴隨了「打砸搶」的破壞。更糟糕的是，每次的抵制都是一陣風，風過去之後，抵制也就結束了。
民族利益的大局固然重要，但在民族利益的大局面前，誰有權以強制或者暴力的方式強迫別人放棄合法權益呢？一個普通公民有沒有義務為了民族利益大局而自我犧牲呢？如果正常的法治秩序不能夠得到彰顯，這一次的受損者會不會在下一次揮舞起「正義」的大棒，打向這一次的「正義者」呢？如此往復，誰還敢提出異議，誰還有安全感？對此，《中國青年報》8月20日發表的一篇文章說：「打砸日貨很愚蠢，不是愛國是害國」，我是深表贊同的。
在一個經濟全球化的時代，抵制註定只是姿態，根本的途經還在於「國貨自強」。正是因為我們的國產奶粉三天兩頭出問題，洋奶粉才會大有市場，才會在國外都被瘋狂搶購；正是因為我國的一些國貨的品質還不能超越日本，所以日貨才有市場。不知道，在「抵制日貨」的同時，我們的工商界是否在理性地思考這個問題，我們的科研人員是否在理性地思考這個問題。
愛國需要理性，「抵制日貨」本身也是理性的，但一旦走向極端，越過合理邊界，就不理性了。我想說的是，在法治的語境下，我尊重你「抵制日貨」的權利，但也請你尊重我使用日貨的權利；我尊重你焚燒自己日系車的權利，也請你尊重我自由通行的權利；我尊重你愛國的激憤，也請你尊重我冷靜的理性，我們的一切都應該在法制的軌道內進行，這樣才能真正顯示我們的力量、我們的大國心態。
文章來源：《西部網》
(本文只代表作者的觀點和陳述。)
