【新唐人2012年7月23日訊】（新唐人記者田淨報導）7.23溫州動車事故至今已經一年，那一幅幅淒慘的照片依舊深深的刺痛著每個人的心。很多網友在網上紀念遇難者，並要求政府還原真相。
溫州動車一周年，大陸人的傷痛還未淡去，北京一場暴雨，又帶走37人的生命，死亡人數，網絡尋找失踪人員，民間不斷傳出的災情報告和官方頌歌文章強烈的反差，……一幕幕場景，讓大陸人再次感受到一年前溫州動車事故帶給人的痛苦和憤怒,而且更加強烈。微博上，網友傳遞對溫州動車事故和北京暴雨中逝去生命的追悼，痛罵中共政府對生命的漠視。
“今日是溫州動車一周年祭，明年的前日又是北京暴雨的周年祭，或許每日都將會是一個紀念日。"
著名製片人、北京新影百聞老故事傳媒有限責任公司副總裁周偉思@老故事周偉思：每遭遇一次天災，空中便多出一片疑雲；每罹患一次人禍，世間就多了一個謎團……製造人神共憤者，必將付出天大的代價！
著名時評人李承鵬在自己的微博發表了一篇短文紀念溫州動車事故。 “7.23，李承鵬和王小山在溫甬高架橋下，腳下是一年前掩埋車頭的地址。雲低雲細，未知魂安。我們要的很簡單，不是從何而來，去往何地，我只是要你別強迫我刪掉記憶。記憶，幾乎是我們活著的唯一理由。”
在一周年之際，中共官方所有媒體集體禁聲，而網友們紛紛留言並要求當局還原真相，成為鮮明的對比：
@林桂濤:7.21，北京61年來最強暴雨，37條生命。 7.23，溫州動車一周年祭，40名逝者。傷痛，無法用數字來計量。每每面對這些痛苦裹挾眼淚的數字，難道只有無力蒼白淡淡四個字：逝者已矣？ ？ ？活著的人不只應該默哀，我們應該想到更多，我們可以做很多很多。 。
@橙子黃2737271220：官媒選擇性遺忘，可是您該知道，我們不會忘。
@甘蔗2123391787：這樣大的事故，他們巴不得人們早早忘記。他們會說：做人要向前看，要懂得釋懷，忘記悲傷，從頭再來。
@起凡的紮巴依: 沒有主流媒體的報導也好，安靜的在我們心裡祭奠緬懷，聽不到犬吠！
@豬肉孬粉條：一年，時間不長也不短，政府並沒有將人民絕望的心做一絲的挽留，反而變本加厲，他們那不能被碰觸的底線越來越高，我們也只是無聲的吶喊，即便無聲，也要用盡全力。
@旺旺心予：一個靠抹殺記憶而維持的政府就像是雨後的北京下水道，裝不下那麼多如同民心的橫流水！
@熊睿:7.23一周年，我還記得新聞聯播裡溫總給我們的許諾，還我們一個真相。媽媽的，一年了還木有真相，事情就這樣沒了，幾百條人命就這樣沒了，雖然深層的原因我們了解了不少，但是都得不到最終確認，發布的會就是造謠。還我們真相，還死者真相！
@雨之苑：不能隨著時間的流逝而刪除了記憶，更不能停滯了調查，我們需要詳實的調查報告，徹底、追責、反省。日本“JR福知山線脫線事故”在歷經兩年多的反複調查取證後，日本運輸安全委員會在2007年6月拿出了最後的報告書。中國7.23甬溫線動車事故正值一年，調查進展如何，是不是也該公諸於眾呢？
2011年7月23日，北京南至福州的D301次列車與杭州至福州南的D3115次列車在溫州市鹿城區黃龍街道雙嶴村發生特大追尾事故。中共官方報導稱，動車事故死亡人數為40人，200人受傷。按照中共官方給出的數據，被撞擊的6節車廂滿員600人計算的話，去掉傷亡人數，至今還有360人失踪。
對於這起事故發生的原因，上海鐵路局局長在事故發生後表示，經初步調查顯示，由於溫州南站信號燈設備存在缺陷，遭雷擊發生故障後信號系統失靈引發追尾事故。然而沒多久，這一事故調查組副組長王夢恕推翻了這位局長的觀點。他說，事故的主要原因不是技術問題，而是人員造作和組織管理的問題。真正的原因到底是什麼？至今中共當局也沒有給出合理的解釋。
