【新唐人2012年5月23日訊】最近，江蘇鹽城當局在16年前，強行向10萬職工借了1億多人民幣建設鐵路，至今沒有還款的事件引起關注。在媒體不斷追蹤報導後，地方當局終於回應，將在7月底還錢。
江蘇新長鐵路從徐州新沂市往南，經靖江在江陰市跨過長江，到浙江湖州的長興縣。
據大陸媒體報導，早在1992年中共國家計委批准新長鐵路列項。原計劃由國家和地方合資建設。1996年，鹽城市當局因財力不足，通過行政手段，從所屬管轄的各縣區單位職工工資中強行扣除，借款將近1億1千3百萬人民幣；涉及職工超過10萬人。
江蘇公務員陸先生：「這種情況呀！反正一般呢總會有一點嘛。現在一般是公益方面呀，慈善啊捐款啊，這個方式嘛情況是多種多樣的。但是，一般的要求作為黨員幹部那你肯定是帶頭捐哪，就是這種情況。」
按照原借款收據約定，「所借資金在鐵路五年建設期間不計息，鐵路運營後按銀行同檔利率分三年還本付息」。目前，新長鐵路已運營7年，雖然一些當地人大代表、政協委員不斷督促，但始終不見當局還款。
《新唐人》特約經濟評論專家傑森：「中國是沒有規矩的。中國政府硬性指派捐款等等，甚至各地政府蓋樓的時候，企業都得捐款。這種事情在中共統整個治下，就是說，中共它自己說啥就是啥；人命它都說要妳命就要妳命了，它這個經濟算甚麼。他比這個荒謬的多得多了。」
據了解，經當地記者2週來不斷追蹤，鹽城當局終於在22號下午回應，說將在6月底前核對所有借款，7月底完成還款。但當局以新長鐵路建設工期延期，2008年才正式開通客運，且運營未達預期效益。計息期限從2001年4月1號起，到今年6月30號止。
新唐人記者梁欣、詹雅蓉採訪報導
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