【新唐人2011年11月6日訊】(中央社台北6日電)大陸經濟觀察報報導,兩個多月前大陸鐵道部提出「發債4000億、財政支持4000億 (人民幣)」 (折合新台幣約3兆8400億元)的資金援助初步方案,獅子大開口,在大陸相關部門掀起軒然大波。
報導說,僅今年11月份,鐵道部就要拿出超過人民幣400億元支付此前發行的鐵路建設債券利息和超短期融資券的本息。
而在1年以內,鐵道部還要為各種即將到期的超短期融資券、短期融資券、應付賬款和中期票據、鐵路建設債券及利息,付出將近3400億元,其中包括2000多億元高鐵上市公司應付賬款。
即使如此,這些錢也僅僅是讓巨額債務纏身的鐵道部緩口氣,而要讓最近已經暫停的眾多鐵路項目恢復施工,盤活半死不活的狀態,鐵道部需要付出更多。
報導引述大陸鐵路系統人士初步估算,「怎麼也得8000億到1萬億 (兆)元」。
截至今年6月底,大陸鐵道部負債合計2兆907.15億元,其中流動負債6376.73億元,長期負債1兆4530.42億元。
報導說,目前為鐵道部輸血已敲定的融資有2000億元。其中1000億元是大陸的國家開發銀行貸款,另外1000億元是國家發展和改革委員會核發鐵路建設債券—這只比去年增加200億元,距鐵道部解困還差得遠。
本文網址: https://www.ntdtv.com/b5/2011/11/06/a613655.html