調查組：“7•23”溫動事故 完全可以避免

【新唐人2011年8月13日訊】繼中共國務院採取三項措施將“高鐵降速”後，中國北車公司最近也宣佈，以對故障原因系統分析為由召回54列動車。同時，甬溫事故調查組組長駱琳向媒體表示，7•23事故是一起不該發生的、完全可以避免和防範的重大責任事故。

8月11號，中國北車公告稱，他旗下的長客股份公司所生產已投入京滬高鐵運營的CRH380BL型動車組，在運行期間，連續發生熱軸報警誤報、自動降弓、牽引丟失等故障，將逐步召回54列動車組，整改後再交回使用﹔但何時完成整改沒有公布時間表。召回後，京滬高鐵列車開行數量將由目前的88對減少到66對。鐵道部門將不得不對京滬高鐵運行圖進行調整。

南匈奴（中國社情分析人士）：「他這個東西沒辦法讓人相信，我說了核心問題就是一點，我們怎麼參與到他說的這些話當中去﹔就說一句話，妳不能相信共產黨，他們（鐵道部）國企壟斷絕對不會放棄他的利益，這個…妳放心。」

同一天下午，國務院7•23 甬溫線特別重大事故調查組組長駱琳，在第三次調查會議上表示，可以認定這起事故既有系統設計存在嚴重缺陷，同時暴露應急處置和安全管理存在問題。他特別指出，甬溫事故是不該發生的，完全可以避免和防範的重大責任事故。不過，這起事故的直接和間接原因，調查組至今沒有具體提出相關報告。

章天亮（時事評論家）：「發生這個安全事故其實都不是一個部門的責任，這裡面肯定有無數的這種違法的事情，有甚麼貪污腐敗啊﹔所以說高鐵事件發生之後，這個制度的原因如果不追查的話，僅僅從技術層面上做一些處理的話，那你可能是別的問題還會出來。」

新唐人記者梁欣、金同採訪報導。