【新唐人2011年7月25日訊】（新唐人記者唐美華綜合報導）7月23日，浙江溫州境內發生高鐵列車追撞事件，事故造成死傷人數超過兩百人。據統計這又是一次最嚴重的火車事故。事故發生後，再度引發外界對中國快速擴張鐵路的疑慮。對於官方在處理事故中，車頭車廂就地掩埋，網友表示憤怒，認為當局是在破壞事故證據，毀屍滅跡。24日，當局舉行記者發布會，只允許官媒進入，再次引起了社會的公憤。
政府對溫州動車追尾事故下封口令
據知情人士在網絡上披露，針對7月23日發生的溫州動車追尾事故，各新聞單位已接到中宣部通知：“溫州動車追尾事故，各媒體要及時報導鐵道部發布的消息，各地媒體不派記者去採訪，特別是要管好子報、子刊和網站，不要鏈接高鐵發展相關信息，不做反思性報導。”“死傷人數、狀況，以官方“新華社”通稿為準。
德國之聲報導說，公眾集中於事故的焦點多為：中國（共）官方的救援工作、應急處理、信息是否公開等。
報導說，事故發生後中共鐵道部內部協調會，國務院副總理張德江以及鐵道部部長盛光祖等官員以及浙江與溫州地方的領導官員出席。開會時間已過20分鐘的時候，他們基本還沒到場。僅允許官方喉舌“新華社”和“中央電視台”進入，會後門外其他的媒體記者們要求採訪，一概被拒。鐵道部長盛光祖欲開溜之時，有多名媒體男性記者衝上前造成衝突，現場有女記者衝其吐口水。
出事車廂被掩埋
《德國之聲》指出。24日，又有中國網友發布照片及傳播信息，在事故現場，大型的挖掘機正在作業，有網友指中共官方即將掩埋事故車廂，但官方隨即闢謠，說是為了挖鬆土壤進行救援。但浙江電台交通之聲現場記者在電台官方微博上報導，已經有7、8輛挖土機抵達事故現場，在墜落的幾節動車車廂旁挖了幾個直徑有10米左右的大坑，挖土機直接對車廂進行破拆，並將車廂的一些碎片進行碾壓，然後推入坑中進行現場掩埋。
網民批評官方救援遲滯 毀屍滅跡
一篇作者署名為“kara”的文章在網上熱傳，披露事件經歷，稱事件發生後，幾乎所有的逃生都為自救和乘客間的互助，也遇到溫州熱心市民的幫助，但出事的動車組及官方救援遲遲未現。
中國媒體人“五嶽散人”、作家許暉等在微博發布信息，當凌晨4時，央視報導稱現場反复搜救已經沒有生命體征，搜救工作已於凌晨2時結束。現場開始切割車體，把豎在橋旁的車廂推倒，至24日下午5時，再次發現一名倖存者。就職香港陽光衛視的中國媒體人賈葭轉述香港有線台消息，指出事後被吊在高架橋上的一節車廂，被直接用鋼索拉倒在地，尚不清楚被拉倒時，是否已經救出所有人員和處理好遇難遺體？
網友發布信息紛紛質疑：@wenyunchao 車頭車廂就地掩埋，毀屍滅跡，世間罕見。撞擊變形可以準確測量撞擊瞬間速度，是追究有無決策失誤的重要數據。車廂遺物生物殘跡是認定遇難者身份的重要證據，豈能草率處理？
@zhangwenda: jx黑幽靈：左手邊3個日本的攝影記者，他們用生硬的普通話告訴我，對中國施救表示質疑，翻落的車廂與車頭不應該毀壞並掩埋，那是在破壞事故證據。
@FifthDimen：在大災難面前，天朝最拿手的好戲就是挖坑掩埋，焚屍滅跡，和諧封口。
@mranti：全世界真沒見過這樣的：昨晚剛剛火車出軌，今天早晨就掩埋車廂。人家飛機火車出事，碎片都要重新拼接查找事故原因總結教訓。我靠，這鐵道部是不是神經病了？
@xiasinet：這麼快就粉碎、掩埋動車車廂到底是為哪般？兲朝的邏輯實在是越來越難看懂了。
公眾要求信息公開
有公眾先是在網絡上發出針對此事故的十大疑問，包括此次動車的調度是否存在問題？是否救出所有受傷人員？為何要掩埋掉落的車廂等。
而更多的中國網民在情緒表達的同時，提出清醒而理性的主張：要求中共當局全面公示事件的信息，包括事故原因、經過、如何救援、如何安撫死難者、問責等。
中國時評人童大煥為此寫下一首小詩：“中國，請停下你飛奔的腳步，等一等你的人民，等一等你的靈魂，等一等你的道德，等一等你的良知！不要讓列車脫軌，不要讓橋樑坍塌，不要讓道路成陷阱，不要讓房屋成危樓。慢點走，讓每一個生命都有自由和尊嚴，每一個人都不被"時代"拋下，每一個人都順利平安地抵達終點。”
台灣知名演員伊能靜對此發表評論：法國飛機失事，殘骸數年沒有清理，即使是一小片殘骸也會查清楚如何斷裂、切割面怎麼形成，瞬間的撞擊力、撞擊距離等等細節，並用電腦模擬還原失事現場，以防止下一次悲劇發生。
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