【新唐人2011年6月22日訊】（新唐人記者馬寧綜合報導）中國高鐵最近先後減速，中國鐵道部原副總工程師周翊民爆出，是因為前鐵道部長劉志軍在任時造假，高鐵時速達到了350公里，但火車實際只能達到的時速是300公里，但劉為爭世界第一，不顧百姓生死，硬要提速。網民怒斥鐵道部罔顧國民生命安全，更呼籲「槍斃劉志軍，燒了鐵道部」。
高鐵提速實際是吃掉了原有安全系數
廣州《21世紀經濟》報道：日本和德國輿論明確尖銳地指出，中國高鐵提速，只是吃掉了原有安全系數的結果。
文章引述鐵道部原副總工程師周翊的話「原先當局定高鐵時速為350甚至380公里，是不顧安全系數造假。劉志軍在任期間，要求鐵道部所有裝備指標都要搞成世界一流。」
周翊民還指出:「我們買了德國車CRH3和CRH5，還有與日本合資的青島四方工廠生產的CRH2。外方賣給我們的合同上明確寫著，最高時速是300公里，因此，劉志軍下令跑350公里是假350公里，他是買每小時300公里的火車，跑350公里的速度。」
當局保密高鐵問題 路基出現沉降
據《21世紀經濟》報道說，周翊民對目前已開通運營的幾條高鐵線路的運營安全，表示不樂觀，他說，長期來看，安全性還有待觀察。
他介紹：「目前這幾條高速鐵路小問題常有，有些問題看來小，實際不小，但都保密。」比如，武廣線曾經發生一個電機的端蓋飛出來了；200公里的北京到瀋陽的CRH5多次因為中途故障而停車。太原到石家莊的石太線才建了2年，已經出現了沉降，據說線路沉降最大處達到40厘米；據說京津城際也出現了沉降。
據《法廣》報道：有多家媒體報道，為了減少沉降趕工期（自然沉降必須等三年才能開工），京滬高鐵大部分路段採用了高架橋設計，大大增加了整個項目的投資成本。
工程師決不坐高鐵 高鐵發展快典型「三邊工程」
中國高鐵安全早已被外界質疑。官方《人民日報》陝西分社社長杜峻去年曾在北京《中國經濟周刊》撰文指曾有參與修建高鐵的工程師表示，他這輩子出門決不會坐高鐵，也勸親友不坐高鐵，「修鐵路的不願坐高鐵，這裏頭定大有文章」。杜峻指，這幾年中國高鐵發展很快，屬地道「大幹快上」，很容易留下隱患，而且是人命關天的隱患。
發達國家修一條高鐵，費時很長，鐵軌鋪好後要讓其自然沉降，再沉降，還要通過各種檢驗，確保不出問題，但在中國是建好就用。
杜峻稱，中國高鐵工程質量「真的不敢打保票」，有些工程就是典型的三邊工程（邊勘測、邊設計、邊施工），還有些工程連三邊工程都談不上。
網民怒斥鐵道部
周翊民的話震撼了大陸輿論，網上群情洶湧，網民怒斥鐵道部：「原來是把我們當試驗品！」「劉志軍也太沒人性了，為了仕途竟罔顧 13億人的安全！」「槍斃劉志軍，燒了鐵道部！」有關新聞昨午突然被官方和各大門戶網刪除，顯示已引起當局緊張。
「中國人不懂得從實際出發，就知道搞浮誇風！」
「劉瘋子拿著火車當飛機，把人民的生命不當回事，早都該槍斃了！」
「搞了半天。機車是進口的。把別人的屁股當臉用！」
「這國家的造假是從政府帶頭做起的，正所謂上樑不正下樑歪，其他人不跟風才怪呢！」
「這幾年鐵路大搞工程建設，鐵路的利潤全被劉志軍拿去投資了，他終飽私囊，在兩百完鐵路職工面前，他是人人得而誅之！罪該萬死！」
「拖出去槍斃十分鐘！」
高鐵工程令多位貪官落馬
劉志軍落馬後，外傳他在高鐵建設中涉貪達8億元人民幣；而另一位被中紀委雙規的鐵道部原總工程師曾被視為「中國高鐵技術奠基人」的張曙光更被指在海外有28億美元存款。
海外《博訊網》報道，本月15日中共宣布溫家寶辦公室主任丘小雄被免職，調任國家稅務總局副局長，其背後是丘涉收取劉志軍搭檔、山西女老闆丁書苗的巨額賄賂。
據說，溫家寶的另一位秘書、現任國務院研究室副主任田學斌也身陷高鐵案，現正被中紀委調查。
