【新唐人2011年6月21日訊】（中央社記者何宏儒新德里21日專電）去年5月印度芒加羅空難雖已完成調查，現在卻傳出航空公司似曾竄改機師值班表、隱匿空難關鍵細節。本來不在班表上的機長，很可能在極度疲憊下，最後一刻才被召回值勤。
印度航空公司（Air India，AI）旗下的平價航空公司印航快捷航空（Air India Express）客機，去年5月22日降落卡納塔卡省（Karnataka）芒加羅市（Mangalore）時衝出跑道墜毀，158人罹難。
失事調查報告依座艙通話紀錄器指出，駕駛艙曾出現很大鼾聲和呼吸聲，顯示機長葛魯希卡（Zlatko Glusica）當時極度疲憊。
也是機師的葛魯希卡兒子亞歷山大（Alexander Glusica）告訴「印度時報」（The Times of India），他父親當時剛結束渡假回到家，似乎是在最後一刻才被印航緊急召回出勤。
亞歷山大從父親電子郵件信箱下載原始值班表，發現葛魯希卡根本不必飛去年5月21、22日的芒加羅－杜拜（Dubai）－芒加羅那班死亡航班。班表顯示，休假中的葛魯希卡去年5月23日才要出勤。亞歷山大表示，他們父子倆向來知道對方電郵密碼。
他說，曾在去年5月20日傍晚接到父親電話，當時剛從塞爾維亞（Serbia）回到孟買（Mumbai）家裡的葛魯希卡表示人很累，連行李都還不想打開。亞歷山大強調，如果父親隔天得出勤的話，一定會告訴他，這是兩人的習慣。
從葛魯希卡電郵信箱裡取得的原始班表顯示，副機長艾魯瓦利（H.S. Ahluwalia）當天本來就被排定得出勤，但機長欄寫的則是「訓練機長」，並未排定任何人選。不過葛魯希卡並非訓練機長。
葛魯希卡不在原始班表上的說法，遭印航發言人否認。
「印度時報」將葛魯希卡電郵信箱裡的原始班表副本寄給印航，要求查證內容真偽時，發言人回覆說，排定班表可因不同原因而變更。印航方面強調，休假返回工作崗位的葛魯希卡知悉自己得執行上述飛航任務。
遵循最佳做法的航空公司會在1個月前將班表寄給機師，並審慎照表操課，更改機師班表的情況相當罕見。但依失事調查報告，印航快捷航空公司週班表常有許多變更。
報導說，印航機師班表不用電腦編排，而是用鉛筆、紙張和橡皮擦完成排班。負責排班的行政人員用鉛筆將航班編號和機師姓名填入日曆欄位內，隨時可擦掉更改，但相關變更和修改根本沒有書面資料可稽查。
失事調查報告雖然指明，這種做法違反民航總局（Directorate General of Civil Aviation，DGCA）規定，卻未調查航空公司是否在最後一刻才更換機師飛航上述整夜飛行航班。已有航空安全專家要求重啟調查。
