【新唐人2011年4月5日訊】(中央社記者曹宇帆布魯塞爾5日專電)歐洲聯盟最近宣布攸關節能減碳的重要政策,雖引起運輸業界及汽車駕駛反彈,但歐盟仍堅持下重手達成節能減碳的目標。
歐盟近期推出的第1項節能減碳政策即明訂,40年內要達成減少二氧化碳排放量60%的目標,至2050年,歐洲所有國家的城市全面禁止使用以汽油與柴油為燃料的小客車。
歐盟解釋,這項政策目的在於減少駕駛人對於燃料用油的依賴,減少交通壅塞,減少空氣中汽車廢氣的含量。
另一項與節能減碳息息相關的政策明年1月1日起正式實施:歐盟將嚴格控管全球2000多家航空公司,並納入適用節能減碳政策的名單中,抵歐的航班都必須繳交高額碳稅。
歐盟擬定的環保政策目標,汽車駕駛人與航空業者紛紛質疑。歐洲的汽車駕駛人協會認為,歐盟為了環保的原因訂定全面禁止汽車與柴油車的時間表,將造成全球經濟的災難。
更有航空業者認為,歐盟向航空業徵碳稅,但最後的成本還是得轉嫁給消費者,如此一來受影響最深的還是搭機的旅客。
以中國大陸為例,屆時歐盟徵收碳稅,中國大陸航空業界預估,每年至少得繳交7億4300萬人民幣 (約新台幣33億2121萬元)而氣得跳腳。
即使如此,歐盟仍堅定為下一代子孫謀福祉的立場,並未因批評聲浪而退讓。
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