空軍：教練機事故率有點高

【新唐人2010年12月27日訊】（中央社記者曾依璇台北27日電）T-34教練機今年初及年底都失事。空軍司令部參謀長王正霄今天說，教練機發生事故率與其他國家相較「是比較高一點」，T-34目前全數停飛檢查。

民主進步黨籍立委陳瑩上午於立法院外交及國防委員會中說，T-34教練機20多年來有8起事故，她詢問事故調查結果？

王正霄表示，台灣教練機發生事故率與其他國家相較「是比較高一點」，要詳加調查原因；T-34目前全數停飛檢查，並對學生及教官進行抗壓輔導、模擬機訓練。

1架T-34教練機今年1月墜毀在高雄縣，造成1名飛官和1名學員死亡。王正霄說，已將發動機送到美國，原因仍在調查；另以T-34教練機的飛行壽限時數可達1萬6000小時來看，現有飛機應可飛到民國120年。

此外，中國國民黨籍立委羅淑蕾表示，國軍使用的神經毒劑解毒針被質疑是偽藥，且有39萬劑過期，國軍有27.5萬人，怎麼夠用？怎麼敢用？

羅淑蕾說，防毒面具濾毒罐在良好環境下可保存約5年，國軍採購最後一批在民國94年，民國93年以前採買的12萬6000多個濾毒罐可能都過期，若發生生化戰爭，難以想像結果；要求國防部列出國軍裝備及效期清單。

國防部副部長趙世璋表示，神經毒劑解毒針陸續有購買，時效3年，已有部分過期，但民國97年購買的1萬4000劑尚未過期；現已對過期解毒針鑑定藥效，仍有50%效果。

至於濾毒罐，趙世璋說，時效為10年，以真空包裝，採分年編預算採購。