【新唐人2010年12月27日訊】從本月22日的冬至，到24日星期五的平安夜，再到25日的耶誕節，“堵”成了剛剛結束亞運“盛會”的廣州市民生活的中心詞。在此之前，1500萬市民享受了亞運、亞殘運單雙號限行帶來的46天出行通暢無阻。在此之後，市民被迫接受了一個出乎意料的反差早高峰小堵，10時後反彈，晚高峰大堵3天無一例外。
據《南方日報》報道，24日，廣州友誼商店環市東店年度折扣促銷，下午3時，周邊馬路陷入堵塞。城市主幹道環市路車龍蜿蜒幾公里，淘金路、華樂路車滿為患，而越排越長的進入停車場的車龍，讓局面更加混亂。到了傍晚，交警部門不得不拉起鐵馬對道路進行管制，引導車輛繞行。
25日，友誼商店促銷最後一天，環市路“堵勢”愈演愈烈，從上午9點，商場周圍車行時速開始降至10公里左右，行車一步一堵，有市民直接將促銷期稱為“塞車日”。
幾乎是在同時，中山大道也成了一個巨大的停車場，原因和環市路竟出奇相近:天河城廣百也打響了聖誕促銷戰。
12月22日20時，對剛舉辦完亞運會的廣州交通來說，被打回原形。從本月22日的冬至，到24日星期五的平安夜，再到25日的耶誕節，“堵”成了單雙號限行解禁後廣州市民生活的中心詞。從商場促銷、中西方節日到陰雨綿綿的壞天氣，廣州交通脆弱的一面，已經在過去3天裏展露無遺。
在即將過去的一年裏，中共當局傾舉國之力，先後辦了上海世博會和廣州亞運會，在舉辦期間，努力的使這兩個城市“穿衣戴帽”，花團錦簇，道路暢通，讓人耳目一新。然而“盛事”後很快打回原形，而最終吞食面子工程留下的苦果，還是老百姓。
上海世博會展現現代都市生活的美景，但世博一結束，美景很快便消失。靜安區一把大火燒出了建築管理的漏洞與亂象，而世博期間暫停的近五千個建設工地陸續啟動，上海再度淪為一座巨大工地，空氣不再清朗，“讓生活更美好”的口號成為歷史。
在廣州，隨著亞運、亞殘運落幕，緊繃多時的安保、交通措施隨即鬆綁，車輛單雙日限行全面解禁，全市也出現“報復性塞車”，市區多處路面交通陷於癱瘓，每日塞車時間長達六小時，市民們苦不堪言。
香港《東方日報》評論說，事實證明，舉辦“盛事”可讓城市“穿衣戴帽”，贏得面子上的風光，但不能從根本上改造城市，或為其注入可持續發展的動力。以環境保護為例，無論是北京奧運，還是上海世博和廣州亞運，經過當局的強力行政幹預，似乎有了一些成績。可惜，這些都是成效短暫的形象工程。
評論說，中共當局可以下令在一定時間內工地統統停工、工廠一律不准冒煙，但行政手段時效有限，“盛事”一完，馬上原形畢露，一切照舊？一場“盛事”換來幾天藍天白雲，這對改善民生有甚麼意義呢？
為了讓世界震驚，中共為世博、亞運投入了史無前例的資源，但遺憾的是，“盛事”的正面效應轉瞬即逝，老百姓得到的實惠，遠遠比不上付出的代價，而地方當局和官員藉形象工程，卻為自己積累了不少政治資本。
“盛事”始終曲終人散，評論還建議，當局應該反思一下：形象不能當飯吃，面子有時害死人，有沒有實力和底氣，不是靠嘴巴吹，不是靠門面裝，更不是靠辦“盛事”來證明。而腳踏實地辦實事，打擊貪腐，落實法治，宏揚正氣，改善民生，這才是老百姓最喜聞樂見的事。
