【新唐人2010年12月8日訊】（中央社記者何宏儒新德里8日專電）中國生產成本上揚，企業紛紛減少對中國產品採購，並在印度生產。戴爾年初開始自印度出口個人電腦；印度前7月出口23萬部車，年增18%，中國僅出口16萬5000部，年減60%。
自中國採購手錶零件的印度製錶及珠寶商泰坦工業公司（Titan Industries）計劃縮減相關的採購，並增加對它在坦米爾那都（Tamil Nadu）省生產設備的投資。總經理巴提（Bhaskar Bhat）表示，過去曾向中國製造商大量採購，「因成本上揚，這麼做現在成為1種挑戰，我們得去除風險」。
戴爾電腦公司（Dell）也有類似的情況，尤其對中東、非洲和獨立國協（CIS）的個人電腦供應，從印度出口已較中國便宜。
「印度時報」（The Times of India）報導，戴爾設在坦米爾那都省清奈（Chennai）附近斯利柏倫菩德（Sriperumbudur）的工廠，年初已開始出口個人電腦，成為第1個從印度出口的主要個人電腦品牌，目前每月向中東出貨數千台。
過去向中國採購零件的印度主要汽車零件製造商索納集團（Sona Group），也認為向中國採購已無顯著成本優勢。報導說，整體趨勢顯然正在改變。
索納集團旗下索納柯佑轉向系統公司（Sona KoyoSteering Systems）董事長卡普（Surinder Kapur）表示，有1小部份鍛件來自中國，供應集團的1家子公司。他說，印度與中國的零件價格相當，但因距離因素，加上中國匯率方向模糊，現在大部份零件都在印度採購。
中國的生產成本顯著上揚，因採寬鬆貨幣和匯率政策，近幾個月情況尤其嚴重。中國央行10月調升基準利率，為2007年以來首見；11月並2度調升銀行存款準備金。自6月19日中國採行更彈性的匯率政策以來，人民幣對美元已升值2.6%，自中國出口的成本也隨之上揚。報導指出，預期人民幣未來幾個月會再升值。
與此同時，尤其在足以展現數10年來發展成就的沿海地區，工資普遍上揚。報導說，光是過去1年，勞動成本便已飆漲21%。中國也對產業界實施更嚴格的污染管控法規，業界被迫進行更多相關的投資。
今年1到7月，印度出口23萬部汽車、客貨車、休旅車和卡車，年增18%；中國同期僅出口16萬5000部車，年減60%。諾基亞（Nokia）目前自位於斯利柏倫菩德的工廠，出口手機到包括北美和歐洲在內的70幾個國家，也是基於成本考量的相同理由。
在專業服務機構德勤（Deloitte）的製造業競爭力國家排名中，印度近幾年排名僅次於中國，而大部份評比項目，差距正在縮小。
報導也指出，並非所有人的看法都一致。印度汽車零件製造商的印度嘉布瑞爾（Gabriel India）總經理瓦利亞（Arvind Walia）就表示，仍將以中國為主要的採購標的。
