加州致命撞車案 豐田和解

【新唐人2010年9月18日訊】（中央社洛杉磯18日法新電）「洛杉磯時報」（LosAngelse Times）今天報導，處境艱困的日本汽車業巨擘豐田汽車（Toyoto），已就去年加州聖地牙哥（Sandiego）附近致命撞車事故訴訟達成和解。該事故促使豐田在全球各地展開大規模召修行動。

報導稱，豐田在致加州高等法院法官的信函中揭露這項和解，但拒絕披露和解條件的細節。

由於發生油門踏板卡住問題，可能導致車輛失控暴衝的危險效應，豐田被迫在全球各地召修約1000萬輛汽車，聲譽因此嚴重受損。

豐田於今年稍早前，曾為涉嫌刻意隱瞞油門踏板缺陷，支付創紀錄的1640萬美元罰款給美國政府。美國境內有超過50起車禍死亡案例被歸咎於前述缺陷，豐田也面臨車輛「暴衝」的一大堆民事訴訟。
不過，報導指出，這項最新和解行動並未涵蓋共同被告的豐田經銷商Bob Baker Lexus，這可能導致豐田與經銷商的新法律訴訟，針對到底誰該為車輛暴衝事故負責對簿公堂。

報導引述Bob Baker Lexus的辯護律師威里斯（Larry Willis）說：「豐田僅尋求保護自身利益，他們決定把本身經銷商切割開來。」

Bob Baker Lexu於2009年8月，出租一輛凌志ES轎車（Lexus ES）給加州公路警察（California HighwayPatrol）警官塞勒（Mark Saylor）。塞勒其後撞車，造成自己、妻子、女兒和連襟喪生。

報導稱，調查人員表示，撞車可能肇因於腳踏墊不當安裝，但威里斯堅稱，問題不是出在腳踏墊。威里斯說，這起事故可能是車輛本身電子系統瑕疵造成的。

報導指出，由塞勒的父母、其妻子和連襟的雙親提起的訴訟，被視為豐田自去年起面臨的數百起暴衝官司中最嚴峻訟案。