【新唐人2009年10月8日訊】剛剛從日本回來，參加了一個6天行程（2009年8月13日至17日）的旅遊團。本來對日本游沒有甚麼興趣，主要是為了陪老婆去的，但我沒有想到這次去日本對我的震撼是那麼的大。我不是一個常發貼的人，但這次的心靈震撼讓我不得不寫出來。
如果說只是觀光，日本的旅遊資源絕對比不上我們中國，我想這也是我對日本旅遊沒有興趣的原因吧，而且去之前據說很多中國人到日本旅遊的目的更多的是為了購物，尤其是女孩，那裏的化妝品、名牌確實比國內便宜一些，而且種類齊全。我幾乎沒有甚麼準備去的，所以更多的時間留在了對日本社會方方面面的觀察上，以至於6天行程對我的內心震撼如此的大。
首先說說我看到日本的經濟情況
很常見的自動售貨機，屬於不同的公司，以飲料居多
另外有必要提一下的是日本的農村，從農村也可以看到日本經濟的發達。首先農村的住房和城市的居民住房一樣漂亮，都是那種經過設計的小別墅，或者說那種閣樓建筑，便利店、賣車店、飯店和城裡基本沒有甚麼差別，而且日本的田間居然能看到大量的路燈，種茶的地方還有那種小風車，用來吹冬天的雪花，避免凍傷茶葉。農村還能看到球場和高檔餐飲場所。
東京的澀谷
東京的銀座
再說說日本的環境
兩個字可以概括：乾淨。這個很大程度上建立在日本的國民素質基礎之上。
空氣質量：基本上我到的這幾天都是那種清澈的藍天，一路上我都在找那種冒黑煙的工業區，很遺憾，我雖然路過了很多工業區，但確實沒有發現那種冒黑煙的煙囪。也看到了一些煙囪，和我們的不同，我們的煙囪是那種圓柱型，人從外面可以往上爬的那種，而我看到的煙囪都是方柱型，帶窗戶，一看就是人可以在裡面走樓梯上去的那種，而煙囪的頂端有點像一些汽車的排氣管形狀，基本沒有看到冒氣的。我猜想煙囪裡面的結構應該是有很多功能性的。另外日本滿大街都是小型兩廂車，也為減排作出了貢獻。當然，海洋性氣候可能也幫了他們很多忙。
上面那張是普通農村民居
居民住所和汽車
在日本無論是農村還是城市，最常見的民宅是那種日式，或是有些歐式的小閣樓，有點別墅的意思。一般閣樓前面還會有自家種的竹子、樹或者花甚麼的，據說自家前面綠化是否整潔直接體現除這家人的品味和勤奮程度，一般都是由家庭主婦負責的。這種日式的民宅基本結構都是木頭的，我看見一個正在蓋的房子，整個框架和屋頂全是木頭。這樣的民宅有一個好處就是可以自由設計，所以很多房子都設計的很漂亮，可以是歐式的，也有日式的，或者土洋結合的。
日本很多家庭都有兩輛汽車，但大多數汽車都是兩廂型的小車。不得不說的還是乾淨的問題，路面上你絕對看不到沾上泥土，或者舊的掉漆的汽車，每輛車都跟新車一樣，包括大客車和卡車，基本上所有車的輪胎和輪轂都是新的一樣，這點我覺得比較驚訝，很多大車的輪轂上的螺絲都是閃亮的。環境好是一方面，但下雨甚麼的難道不會鏽的嗎？我的車是換了不鏽鋼的輪轂，但日本車難道都是不鏽鋼的輪轂嗎？
吸煙問題：在日本邊走邊抽煙是禁止的，雖然也沒有人管，但是確實沒有人邊走路邊抽煙，哪怕是街頭混混。街道一般都有專門的吸煙點，那種上面帶網格的垃圾筒，裡面會有水。在東京還看見那種煙草商提供的免費吸煙點，可以坐在空調房裡抽煙，而且還提供一些小服務，比如喝水、充電甚麼的。另外，街頭還有一種像小門臉一樣的吸煙點，上面寫著“20歲以上進入”， “有權查看身份證”，旁邊就是提供這個小門臉的煙草商的店，我以為那個查身份證不會有人那麼認真，更何況查的人是賣煙的，多賣點才好呢。誰想我真的碰到一個人被煙草店的人查，面向很小的痞子樣，不過看完身份證，確實滿了20歲。
開始我覺得挺奇怪，乾脆不允許在公共場合抽煙不就行了，為甚麼僅僅不能走路吸煙？後來在一個吸煙點看到了帶圖示的解釋有點啼笑皆非，理由有叁：1、吸煙時大人手的位置和小孩頭的位置相當，容易碰到小孩（這點勉強算個理由）2、煙蒂容易堵塞下水道﹔3、香煙煙蒂容易燙到小貓小狗和螞蟻等動物（這點太強了！）日本女人抽煙的很多，很多地方能看到家庭主婦帶著孩子在吸煙點抽煙的。
另外，日本的飯館只要沒有貼著禁煙的標示，就可以抽煙，習慣了在北京的飯館不能抽煙後，到日本還有點不習慣，日本人不忌諱在飯館抽煙影響其他人，但煙灰缸你要主動要，桌子上不會專門擺著一個煙灰缸。
衛生間：日本的公共衛生間都是免費的，無論地鐵裡的還是街道上的，或者農村的，乾淨程度都能媲美首都機場的衛生間，都是帶沖洗烘乾裝置的那種馬桶，女士的還有“音姬”，就是坐在上面會發出流水聲，掩蓋不雅聲的裝置。每個衛生間都有放衛生紙的裝置，但不是所有衛生間都有衛生紙的，比如靖國神社裡的衛生間就沒有。
垃圾：日本已經完全實現了垃圾分類，這點挺可怕，這樣他們的垃圾有效利用率會提高很多，除了節省資源外，還額外創造財富。垃圾分類分為紙類垃圾、塑料瓶、易拉罐和其他，專門看了很多垃圾桶，確實沒有亂扔的。他們的意識怎麼能如此的統一？
看到海爾廣告牌，很驕傲，也很孤獨
再談談日本的交通
日本出行包括幾種手段：自駕車、地鐵、出租車和自行車，摩託車也有，但絕沒有那麼密集，都是男的騎的那種比較彪悍的摩託。
先說說這次去日本坐的比較多的地鐵，他們也叫“電車”。這可以說是日本最常用的交通工具了。如果你看到東京的地鐵圖的話，你會暈的，跟蜘蛛網一樣。大多樹地鐵的地面口都很小，有的就像一個賣煙的小鋪那麼大點，但如果下到地下的話，你會發現別有洞天。日本的地鐵由於建設的很早，現在看來都比較舊，但都很乾淨，而且有女士專用車廂（但好像不起作用，男的一樣大搖大擺的進）。買地鐵票是選擇錢數不是選擇去哪站，一般地鐵票從160到500（人民幣11元到35 元）按遠近不等。日本人在地鐵裡面看書和玩手機的居多，很少有說話的，所以地鐵裡非常沉默，而且給老人讓座不是普遍習慣。和我們不一樣的是他們上下車都非常謙讓，沒有人搶座位。
日本的公路和高速路都比較窄，大多數高速都是單向2車道的。日本車也非常多，但都特別的規矩和默契。他們可以闖黃燈，但是決不闖紅燈，尤其是人行道最能體現車與人的默契，無論是行人還是司機，絕對遵守紅綠燈指示（一個只有三四步遠的人行道，明顯兩邊都沒有車，可是沒有人過，因為是紅燈），沒有紅綠燈的人行道，車輛會主動讓人。這樣做的好處是大街上的車開的都非常快，在日本，行人沒有走人行道被撞，司機不負責。路上很難見到搶道和加塞的車，車和車之間都異常謙讓，當並道時，都遵循一走一讓的原則。在高速路上，我們遇到了堵車，我們的大車始終和前車保持著三四個車位的距離，旁邊一條道的車雖然也堵在路上，但是沒有車到我們前面加塞。大家顯的異常友好。讓我想起在國內有個週末去十渡的路上，一條雙向兩車道的路愣被搶成了單行四車道，連兩邊的應急車道都擠滿了加塞的車，結果兩邊誰也別走，40多分鐘的路，我開了5個小時！而且每天上班的路上我都恨不得給自己的車上裝上鎧甲，去衝撞那些自私的加塞車。
日本的出租車很有特點，司機都是老人，那種頭髮都花白的，還有留長鬍鬚的。車基本上都是老式的豐田皇冠那種，但很新很乾淨。這些司機都非常地有禮貌，穿著雖然不統一，但都是西裝革履的，還有人戴領結的。我在路邊觀察過一個老司機，他會下車站到乘客上車的那邊戴好帽子，然後像站崗一樣地站在那裏等客人，很標準的站姿。沒有想到的是他居然姿勢不變地站了有20分鐘才來了一個客人，他主動地打開車門，用手互著客人的頭，等客人坐進去之後跑到車那一邊去開車。那天可是大太陽的中午呀，這太讓我震撼了。當然不是所有的出租司機都會站在外面等，但基本上你會發現他們的出租司機都是禮儀專家。
東京蜘蛛網般的地鐵
