【新唐人2009年4月20日訊】(中央社記者林育立柏林19日專電)歐洲20大車廠與電力供應商,針對電動車的充電插頭制定新的規格,未來電動車不論在歐洲任何角落都可充電,可望為汽車和能源業帶來革命性的變化。
全球規模最大的工業專業展覽「漢諾威工業大展」(Hannover Messe)明天登場,包括台灣127家廠商在內,共有6000多家廠商參展,主辦單位今年主打的主題是能源效率,各大廠商紛紛推出節能環保的新產品。
德國「世界報」(Die Welt)報導,這種全歐通用的電動車充電插頭為三孔式,功率400瓦特,最高輸出電流63安培,汽車只需充電幾分鐘就可重新上路,這種新工業標準的細節,再過幾天就會在漢諾威工業展上公諸於世。
德國能源集團RWE新事業領域部門主管瑞西特(Carolin Reichert)表示,唯有制定全歐通用的插頭規格,電動車才有可能量產,「不僅在義大利,一輛車到了丹麥、德國和法國,都一樣能充電」。
儘管電動車是汽車業未來的趨勢,不過專家相信,由於製造費用高昂,未來20年內,燃油引擎可能還是難以取代。
汽車零配件供應商博世(Bosch)集團部門主管波爾(Bernd Bohr)就說,充一次可跑200公里的汽車用電池,目前售價是8000歐元(約合新台幣35萬元),在電池效率提昇到目前的3倍前,電動車取代燃油引擎純粹是「幻想」。
對電力供應商來說,電動車也是一大挑戰。德國能源集團E.ON總裁莫巴赫(Klaus-Dieter Maubach)指出,電力設備必須穩定,才能在白天和夜晚讓數以千萬計的車同時充電,電動車普及將改變整個供電系統的風貌。
報導還說,歐洲各國政府目前正全力推廣電動車,其中最積極的是英國,短期內買電動車就可獲得政府補助,日產(Nissan)與捷豹(Jaguar)也合作研發,明年就可在英國量產電動車。
德國政府也出資5億歐元推廣電動車,其中包括充電站和電力供應系統的研發,各大車廠採用與電池專業製造商合作的方式,例如福斯汽車(Volkswagen)的電池由三洋(Sanyo)供貨。
根據德國政府估計,到了2020年,德國的街頭將至少有1百萬輛電動車。