【新唐人2009年3月16日訊】（中央社記者郭傳信新德里16日專電）俄羅斯自去年10月以來，米格-29 戰機接二連三出事，經調查發現都是飛行時尾翼突然斷裂，導致飛機急速旋轉下墜，飛行員鮮有存活機會，而印度在1994年就發生類似墜毀事件。
米格-29戰機是上世紀70 年代產物，俄羅斯空軍擁有約300架。其中一架於去年 10月17日在西伯利亞空中解體墜毀，飛行員跳傘逃生。隨後 12月5日又發生一架在空中解體墜毀，飛行員喪生。事故發生後，俄羅斯空軍宣布所有米格-29戰機停飛，進行預防性檢查。
今年 1月21日，俄羅斯空軍飛行安全局對外宣布，米格-29 戰機發生事故原因是垂直尾翼因鏽蝕損壞在空中斷裂所致。飛行安全局表示，仍需要時間查明鏽蝕的原因。據俄羅斯新聞社日前報導，至今經檢查發現尾翼結構有鏽蝕和疲勞性裂痕的米格-29戰機超過了90架。
印度空軍在1980年代中期向俄羅斯引進了70多架米格-29，作為全天候主力戰機，但至今也墜毀了 13架，其中5架是在2006年以後發生。最近一次是去年 9月1日，一架米格-29在西部古茶拉底省（Gujarat）進行單機飛行訓練時，突然失控墜毀，飛行員跳傘獲救。
據官方消息靈通「印度快報」（Indian Express ）今天報導，印度早於1994年 2月在西部地區，就曾經發生一架米格-29 進行空中演練時尾翼突然斷裂墜毀，飛行員雖然跳傘但受重傷。報導說，米格-29 尾翼斷裂後，飛機急速旋轉下墜，甚少有飛行員能夠生還。
報導說，當時應邀前來協助調查事故原因的俄羅斯技術專家，拒絕承認是飛機結構出現問題，反而指稱是印度飛行員的操控技術問題，甚至暗示可能是一粒小殞星擊中飛機尾翼，導致飛機空中解體。報導說，調查結果也就不了了之。
據軍事專家認為，俄羅斯的米格-29戰機在1983-l993年就開始陸續服役，目前飛機結構的強度壽命已經到期。專家表示，米格-29的飛行壽命為 2500小時，達到使用壽命後，經過整修改良，還可以增加1000小時的飛行壽命。
印度空軍去年3月就和俄羅斯簽訂了一項 10億美元合同，將目前剩下的 62架米格-29戰機交由俄羅斯改良升級並延長服役壽命。其中 6架目前已經在俄羅斯進行改裝，其他將等待俄羅斯技術轉移後，在印度境內自行進行改裝。
此外，印度海軍也早在2004年和俄羅斯簽署採購航空母艦的合同中，納入了同時併購16架艦載型米格-29K戰機的項目，隨後又增加了29架米格-29K戰機，作為印度海軍日後新增兩艘航空母艦的空中戰力。
但儘管同型且同年代製造的俄羅斯米格-29 戰機頻頻出事並且大部分被迫停飛，印度國防部現階段仍無意下令停飛。據軍事專家表示，主要在於印度空軍戰力目前已經嚴重不足，作為印度西岸全天候主力戰機的米格-29一旦停飛，西岸空防勢將緊張。
