北京試行新限車上路措施引發爭議
據美國之音中文網9月28日報導, 北京市政府決定在2008年10月到2009年4月期間，機動車試行按車牌尾號每週停駛一天的措施。措施出臺後引發了民眾的激烈討論。有學者認為，這樣一個沒有充分尊重民意的措施的出臺是粗暴的。
北京媒體9月28號刊載了北京市政府關於設施交通管理措施的通告，通告規定，從2008年10月1號起，北京市各級黨政機關封存30%的公務車，以貫徹落實國務院節能減排要求。通告同時規定從2008年10月11號到2009年4月10號，北京市的其他機動車試行按車牌尾號每週停駛一天(法定假日和公休假日除外)。
這項措施出臺後，特別是後一條規定立刻引發了民眾在門戶網搜狐、新浪等論壇上對措施是否尊重民意、是否違法、是否有效等問題進行了激烈討論。截至發稿時為止(北京時間晚上6點)，搜狐已經有1977條意見 ，新浪有2410條意見。
*網友紛紛評論讚少批多*
贊成者認為北京的環境確實有問題，擁堵污染嚴重，環境好對大家都有好處。但是更多的人對政府的簡單管理、不尊重民意的做法提出了意見，甚至有人問這樣的措施是否違反物權法。
新浪一網友說，這種政策的出臺一定應是慎重的，應該是民主的，這種措施是相關政府部門過去若干年無為政策的補救，遺憾的是這種代價卻得老百姓來付。他認為，這項措施不但無效，而且不符合民意。
搜狐網友說，“政府管理簡單化，路堵就限行，那麼再堵再多限。人多就不讓出門了嗎。一個奧運會私家車已經大力支援了政府。政府現在得寸進尺以後想怎麼做就怎麼做”。
*未尊重民意充分討論*
北京資深媒體人淩滄洲也指出，這項措施涉及到民眾的切身利益，卻沒有尊重民意，沒有進行充分討論。他同時擔心，這種措施如果沒有有效監控，是否會引發政府對公民權利的進一步踐踏。
他說：“從尊重民眾權利和財產權的角度來講，從尊重民意和新聞自由的角度來講，這個決策的出臺是非常魯莽、粗魯、粗暴的。”
淩滄洲還說，沒有新聞自由，也是導致今天車輛擁堵、污染嚴重的原因之一。他說，10年前就有學者提及美國和西方國家的汽車帶來的問題，希望中國不要重蹈覆轍，但是卻得不到公開的、暢達的、爭鳴性的討論，10年後惡果出現。
搜狐網友也認為政府應該很早就要控制，以免走發達國家走過的彎路。但是，“國家卻沒有吸取教訓，還是鼓勵百姓購私家車。百姓勒緊褲腰帶，買了房、買了車，現在又要限制，這對百姓公平嗎”？
至於政府機關先行的辦法，淩滄州說，這只是安撫民意。即便如此，政府機動車不會受到太大影響，因為政府反正有很多的車。
除此之外，北京市有關部門從2008年10月11號起還實行錯時上下班的措施。鼓勵適宜網上辦公的企事業單位試行網上辦公，實行彈性工作制度等等，來緩解交通擁堵、減少排放。
但是這些措施都遭到了網友們的批評。有人說，這個措施早就有了，沒有作用。淩滄州也就政府在“十一”假日前出臺這個措施談了自己的看法。
他說：“他們悄悄地選擇這個時候，在民眾快要放假，網民不能形成熱點和爭議的時候出臺，就充分反映了他們的(政府的)不自信。”
關鍵詞：北京，限制車輛，交通擁堵、減少排放
