（中央社記者蔡筱穎巴黎十六日專電）一談到長榮航空的停飛，住在法國的台灣僑民就都義憤填膺，各式各樣的批評字眼都用上了，最後幾乎都是以「政府公權力不彰，使得小老百姓到處吃苦」為終結。
一位台灣畫家去年買了長榮機票回台灣，在台灣聽到長榮以虧損為由而停飛的消息時，只覺得奇怪，長榮台北巴黎線的經濟艙幾乎班班客滿，為什麼會虧損？這樣的狀況還要停飛，那什麼飛機可以不要停飛？
他萬萬沒有想到長榮停飛後，從台北回到巴黎，以往早上七點多抵達，等個行李，再搭機場快車回到家不過早上十點多。
長榮在去年十一月二十三日停飛巴黎航線後，他現在需要在阿姆斯特丹轉機等候，回到巴黎的家已是第二天的晚上六點。因此，對於長榮的停飛，他「很生氣，因為花了更多的時間」。
駐法代表處邀請法國貴賓到台灣也有點尷尬，這個旅程原本就很長，現在又要轉機候機平添麻煩。法國前總理柯瑞松夫人今年到台灣就是一例，總統選舉時她受邀去台灣觀選，回到法國看見駐法代表呂慶龍的第一句話就是：「現在去台灣要這麼辛苦啊？」
經營旅行社、曾任僑務委員的丁偉星在旅遊的第一線，曾經配合政府推動台灣旅遊倍增計畫，推出台灣的旅遊觀光行程，沒想到長榮不飛了，「觀光客也送不去台灣了」。這個行業裡，越來越常聽到許多從台北來巴黎觀光的台灣旅客抱怨。
丁偉星認為，航權是國家的象徵，法航不飛台灣，連台灣自己的航空公司也不飛，「法國都會看扁台灣，連給一個航線都經營不起來」。
他說，台灣外交處境艱難，國籍航空公司更應義不容辭地擔任先鋒，維護航權，增強航線，開拓國際活動空間，增加能見度，但長榮卻是反其道而行。
近一年來，代表處舉辦的僑界座談或是僑胞們的聚會，就成為這些憤怒的抱怨和控訴聲宣泄的場合。僑胞們除了對長榮多所抱怨，對交通部民航局也有許多批評。
「長榮不要復航，就叫其他航空公司來啊。」僑胞們認為事情就是這麼簡單，「華航為什麼不能飛呢？」他們說，既然長榮不履行飛行合約，政府就應該重新討論合約。
僑學界一方面強烈要求長榮復航，否則交通部就應另外指派華航飛，二方面也決定上書監察院要求彈劾交通部民航局未盡監督之責。
對於僑界的千呼萬喚，華航要不要接這門虧本的生意呢？華航法國營業處經理安隆祺說，只要政府指定華航，華航就飛。
