（自由亞洲電台記者何平報導）隨著北京奧運會的結束，當地的安保措施並沒有因此停止。經過北京長安街的約1,400輛公交車將全部安裝具有衛星定位功能的無線視頻監控系統，以便將車內的情況即時傳遞給公安部門。
據法新社援引中國官方《中國日報》星期三的報導，類似的監控系統在剛剛結束的北京奧運會期間，已經在全市25個公交場所安裝運作，並對104個監控點進行了即時畫面的傳遞。北京的部分出租車和長途汽車上也安裝了類似的視聽監控系統。
《中國日報》的報導說，具有更先進的衛星定位功能的監控系統將安裝在約1,400輛途經北京市長安街的公交車上，預計將在一年之內完成。北京的長安街貫穿中國的許多政治敏感地區，包括天安門廣場和人民大會堂等地。據《北京晨報》8月26日的報導，此無線監控系統具有4部視頻監視鏡頭，可將公交車內幾乎每個角落的畫面即時傳遞給公安部門。
《中國客車信息網》也對安裝在北京長安街公交車上的監控系統作了詳細的介紹，司機只要觸動報警按鈕，該系統的衛星定位功能就會將車輛的位置、路線、車號以及駕駛員電話等信息傳遞給調度中心，監控屏幕上就會顯示紅色信號並伴有嗡鳴聲。本台記者就此致電北京市公安局公交總隊，接聽電話的警官拒絕發表意見：
「介紹不了，我們有專人介紹這事兒。別說我們不知道，就是我們知道也不能跟你們說。」
對於當局進一步加強在公交車等場所的監控措施，居住在長安街附近的北京市民劉先生表示反感，他認為在公交車上安裝監控設備與真正的維護治安有所不同：
「在別的地方安裝一些監控措施跟公交車上安裝我覺得是完全不同的，它有沒有法律依據？因為這畢竟涉及到個人隱私。公交車雖然也是公共場所，但公交車的發案率畢竟相對其他地方要小得多。為了安全，也不能以這個為藉口來限制。所以，我對這個特別反感。」
而長期在北京從事媒體工作的彭定鼎則表示，他本人支持在公共場所加強安全措施，但是認為在本已保安嚴密的長安街再增加安裝監控設備，沒有必要：
「我覺得這個問題的劃分並不是在於安不安裝攝像鏡頭，在某種程度上我支持在公共場所內加強保安措施。至於說它的輕重緩急這個事情在發案率比較高的地區可以這樣要求。在長安街上不是很有必要，因為長安街上保安措施很好，巡邏的警察也非常多了。」
北京的法律界專業人士莫少平律師認為，當局在公交車上安裝監控系統按照中國現行的法律屬於行政行為，但是行政行為是否合理卻值得探討：
「公共汽車也可以說是公共場所。這種行政行為到底是不是合理、是不是妥當？除了要有法律依據以外也要考慮到公眾的承受力或者是容忍度問題。是不是給公民帶來了許多不便？這是值得探討的。」
法新社的報導還指出，在經過北京長安街的約1,400輛公交車上安裝先進的監控系統，是繼今年4月和7月，上海、昆明連續發生公交車爆炸事件造成多人傷亡之後，中國政府改採取的最新一項監控公眾社會的安保措施。
