【新唐人】主播：近一個月來，幾乎每個星期德國火車司機工會都要發起一場罷工，以迫使鐵路公司改善司機的薪水。這個星期，工會成員決定從當地時間二十五日淩晨兩點開始，進行連續30個小時的罷工。那麼這場罷工對德國交通有多大成度的影響，以及當地民眾又是什麼樣的感受？我們現在就連線德國柏林記者李佼，為我們講一下正在進行的這場罷工。
記者：好的。到星期四晚間為止，全德國共計有7400趟短途火車和市內火車停開。在前東德地區尤其嚴重，百分之九十以上的短途火車熄火，因為德國火車司機工會在前東德地區擁有較多的成員，而在前西德的成員較少，所以西部的火車運行情況不是那麼糟糕。兩邊一平均，約有一半的火車不能正常運行。德國鐵路公司人事主管羅石估計，有近百萬火車乘客被罷工耽誤行程，鐵路公司損失超過一千萬歐元。
主播：那麼為什麼德國火車司機工會不斷組織罷工呢？
記者：主要是因為工會和德國國家鐵路公司一直不能就工資問題達成協議。工會要求公司為火車司機設立一個獨立的工資合約；而鐵路公司堅決不同意為火車司機單獨簽訂勞資合約。經過幾輪談判後，資方雖然同意將司機的工資提高百分之十，但也沒有達到工會希望的百分之三十一。而每次談判失敗，都引發工會的罷工。過去兩週內已經罷工三次。
主播：那麼頻繁的鐵路罷工，德國政府以及當地民眾是怎麼看待？
記者：是，目前工會還沒有停止罷工的意思，而且等待著下個星期勞工法院的裁決。
儘管全國各地和柏林、漢堡、慕尼黑等大城的通勤族上班受到嚴重影響，一般德國民眾還是相當支持火車司機的罷工行動。但也有許多火車乘客由最初對司機的支持轉變成抱怨，不少人改為開車上班，在一定程度上造成公路堵車增加。而為了乘客及早瞭解火車行駛情況，鐵路公司開設了罷工資訊熱線，並且隨時在網站上公佈最新消息。
目前雙方都希望德國政府能出面調停，但德國交通部長已表示，政府不會介入這場勞資糾紛。
