【新唐人】1, 當紐約銀行總裁杰拉德．哈塞爾（Gerald Hassell）5月9日告訴股東，避險基金提供”經營這個企業良好機會”時，他並沒有說明他的公司，一直以來是怎樣錯失這些機會。
紐約銀行、道富銀行、梅隆金融公司（Mellon Financial Corp），以及北方信託公司（Northern Trust Corp.）這些美國最大的保管銀行，自然很適合開發避險基金的生意。這些大型保管銀行保管所保管的將近2900萬兆市值的股票及債券，正是股型避險基金經理人想要借券交易的對象。然而這些銀行讓包括高盛再內的一些華爾街券商，分享這部份每年高達55億美元的借券收入，這個金額與紐約銀行2005年的收入相當。
2，通用汽車公司任命其獲利良好的亞太區負責人卓亦凱(Troy Clarke)，擔任賠錢的北美區負責人。
通用汽車在5月30日一項聲明中表示，首席行政官�克•瓦格納(Rick Wagoner)不再插手北美地區的日常管理工作，通用大宇公司的總裁Nick Reilly將取代卓亦凱原先工作，而通用汽車62歲的副董事長迪瓦恩(John Devine)亦將於6月1日退休。
3，美國總統喬治•布什在5月30日任命高盛首席行政官鮑爾森(Henry Paulson) ，取代斯諾(John Snow)擔任財政部長。
美國總統布什在白宮時表示，鮑爾森擁有畢生的商務經驗及在證券市場界的精湛知識，並讚揚鮑爾森的坦誠及正直，當時斯諾及鮑爾森站在美國總統布什身旁。
4，由於經濟成長的帶動，使得4月份歐盟12國使用歐元的貨幣供給大幅增加，並創下近3年來的最大成長紀錄。而經濟成長亦加速貸款需求，並加強了需提高利率的論調。
5，世界最大機場營運商BAA Plc公司拒絕位於馬德里的西班牙第二大房屋建筑商法羅里奧集團(Grupo Ferrovial SA ）97.3億英鎊的併購出價，BAA Plc認為出價過低。法羅里歐5月30日表示，以每股900便士的現金出價，要求收購擁有英國希思羅機場的BAA Plc公司。這個價格比前次810便士的出價高出11％，也比法羅里歐2月7日首次表示併購BAA Plc 意願時，BAA Plc前一日的股價高出37％。
6，這家位於英格蘭紐柏里（Newbury）的Vodafone公司今天在一份聲明中表示，截至3月為止的年度淨損達到219億英鎊，每股損失35.01便士，相比之下，去年同期獲利64.1英鎊，每股獲利9.65便士。今年的發生損失的主要原因，是因為沖銷德國境內資產，導致 235億英鎊的損失。
7中哈石油新管道5月25日首次開始對華輸油，這是計畫的第一步。這個計畫是修建一條從里海油田至中國的輸油管線路。起自哈薩克斯坦阿塔蘇的這條輸油管，最終設計容量是每年輸送2000萬噸原油，相當於中國2005年原油進口量的15%。這是中國首次實現以管道方式從境外進口原油，長期而言將構成對俄羅斯和美國區域能源政策的挑戰。俄羅斯歷史上壟斷了哈薩克斯坦這個內陸中亞共和國的出口路徑，美國則敦促哈薩克斯坦將其日益增長的石油產量大部分輸往西方，而不是向東進入中國，向北至俄羅斯，或者通過伊朗向南進入波斯灣。中國投資了這個價值7億美元的專案，近年來中國在全世界尋找石油和天然氣資源。與此同時，中國已加大了在非洲獲取礦產資源的努力，其中包括在尼日利亞、蘇丹和安哥拉進行能源領域的投資。南非採礦業的高管們已經發現，中國對其產品──尤其是鐵礦石──的需求強勁。
中國經濟在外來投資基礎上的畸形，不均衡發展，導致對自然資源榨取性的過度消耗和浪費。中國本來自然資源豐富，過去是能源和原材料的出口國家，現在卻需要到世界各地大量進口。中國經濟的畸形發展對環境的消耗與破壞可見一斑。
