【新唐人】北京市的交通擁堵現象已是"冰凍三尺非一日之寒"。三環四環等環城高速公路不斷的修建開通，雖使車堵一時減緩，但"交通梗阻"還是越來越嚴重。
据北京交通部門報道：目前北京90%已上的交通道路處于飽和或超飽和狀態。早晚流量尖峰期間，整個城區的道路基本處于擁堵狀態。
１９９６年，北京有机動車１００多万輛，如今已增至230万輛，有預計說到 ２００８年將達到３５０万輛。其中出租車和私家車60万輛，占全市路面交通量的30%-40%。
在人口密度极高的現代化城市中，公車是減輕市面交通流量的重要交通工具，而在北京公交車只有1万輛，對于目前的嚴重的交通狀況可謂杯水車薪難解阻車之患
專家分析：汽車數目的無限增長，固然是造成北京交通堵塞的關鍵因素，但北京大興土木、城市設計存在缺陷、公共交通不足及民眾不遵守交通規則等，也是令問題惡化的肇因。
現在在北京出門辦事，堵車半個小時是十分正常的事；有的市民為准時上班，不得不將起床鬧鈴再提前一個小時。人們把北京不再稱為首都而稱為“首堵”來表達心中的抱怨。加上污染、沙塵暴和供水危机，北京是否能夠保住自己的首都的地位都已令人堪懮。
新唐人記者 高洁 馮 為您報道
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