【新唐人北京时间2024年09月17日讯】观众朋友们好，欢迎收看新唐人快报，我是秦悦。
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今日焦点：TikTok面临被禁提上诉 分析：加速美中脱钩；国际投行纷纷下调预测 中国经济目标恐落空；意大利支持欧盟对中国电动车征收关税；美众院重磅报告：中国产起重机有国安隐患；逾三万员工罢工 波音冻结招聘。
【TikTok面临被禁提起上诉 分析：加速美中脱钩】
周一（9月16日），TikTok与其中国母公司“字节跳动”将在联邦法院出庭，试图对抗美国总统拜登今年4月签署的法律禁令。根据该法律，在明年1月中旬之前，如果TikTok不能切断与中方的关系，将被逐出美国市场。有分析指，这将加速美中脱钩。
根据美国司法部提交的法庭文件，拜登政府对TikTok的禁令主要基于两大原因：一、TikTok收集了大量美国用户的数据，这些数据很可能会落入中共专制政府手中；第二，美国政府认定，推动TikTok内容的专有算法，容易受到中共当局操控，并可能会被用来引导平台上的内容，而这一操作难以被察觉。
美国司法部在文件中写道：“鉴于TikTok在美国境内的广泛影响力，中（共）国利用其功能削弱美国利益的总体目标，对美国国家安全构成了巨大而深远的威胁。”
司法部今年7月曾发布声明指出，TikTok在管理其平台内容时，曾接受来自中共当局的指示。美国高级情报官员布兰科本（Casey Blackburn）在声明中写到，字节跳动和TikTok“已响应”中共政府的要求，“审查了中国境外的内容”。美国“无需等到外国对手采取具体有害行动后，才应对此类威胁”。
司法部认为，TikTok唯一能够化解美国政府担忧的措施，就是切断其与字节跳动之间的联系，因为中共当局对中国企业拥有绝对的控制权。但字节跳动之后已公开表态称，不会出售TikTok。
TikTok首次受到审查，是在前总统川普政府时期。而拜登政府对TikTok的禁令，得到了超过20位共和党州总检察长、前国家安全官员及人权组织的支持。
上周，美国国会众议院在一周内通过了28项打击中共的法案，应对中共对美国日益增强的威胁。有分析人士认为，白宫对TikTok的禁令，可能进一步加速美国与中共之间的脱钩。
据悉，TikTok将以美国宪法《第一修正案》为由，在联邦法庭挑战拜登政府的禁令。外界预计，这场法律战最终可能将由美国联邦最高法院做出裁决。
目前，美国已有30多个州率先通过了禁止使用TikTok的法规。在国际上，加拿大、英国和欧盟委员会已禁止政府设备使用TikTok。自2020年以来，该应用程序已在印度全国范围内被全面禁止。
【国际投行纷纷下调预测 中国经济目标恐落空】
中国8月份的经济数据逊于预期，国际投行纷纷下调了中国经济成长预测。有分析认为，中共官方年增长5%的目标恐难以实现。
中共国家统计局上周六（9月14日）公布的数据显示，8月份，中国工业增加值同比增长4.5%，低于7月份的5.1%，创下今年3月份以来最低增速。今年前8个月，中国固定资产投资增长3.4%，创下年内最低增速。
另一项重要经济指标社会消费品零售总额，同比增长2.1%，低于7月份的2.7%。
为了掩盖经济衰退，中共统计数据一贯造假。尽管如此，其官方数据也不得不承认工业生产正持续减速，中国经济中最具韧性的部分已失去动力。
此外，路透社根据中共统计局的数据推算出，中国8月新房价同比下跌5.3%，为2015年5月以来最大跌幅。
高盛认为，中国经济增长年增5%的目标恐难以实现。高盛在9月15日的一份报告中表示：“我们认为，中国全年GDP增长率达到‘5%左右’目标落空的风险正在上升，因此迫切需要实施更多需求侧宽松措施。”
摩根士丹利则表示，在今年9月至12月间，“债务-通缩”循环恶化，对中国经济的影响，可能超过潜在的宽松措施。
此外，还有多家国际金融机构下调了今年中国经济增长预测。
瑞穗证券亚洲（Mizuho Securities Asia）将预测从4.8%下调至4.7%，理由是“官员的政策执行力度不够”。
澳新银行集团大中华区首席经济学家杨宇霆（Raymond Yeung）表示：“8月份数据基本上排除了2024年实现5%官方成长目标的可能性。”
澳新银行高级策略师邢兆鹏（Xing Zhaopeng）说：“增长势头正在放缓……瓶颈仍然是内需。”
至于2025年中国经济增长率，高盛维持4.3%的预期。花旗的预则测从4.5%下调至4.2%，原因是缺乏推动国内需求的主要动力。摩根士丹利的预测从4.5%下调至4.2%。
【意大利支持欧盟对中国电动车征收关税】
周一（9月16日），意大利外交部长塔贾尼（Antonio Tajani）在接受该国媒体《晚邮报》的采访时表示，意大利支持欧盟委员会对中国电动车出口的关税提议。
7月初，欧盟开始向中国产电动汽车征收最高37.6%的临时性关税。去年10月，欧盟对来自中国的廉价电动车启动反补贴调查，将一直持续到今年11月2日。调查结束时，欧盟可能通过各国投票，来确定征收为期五年的最终关税额。
按照欧盟的流程，除非另有解决方案，或在最终投票时多数欧盟成员国反对，否则临时性关税将在11月初正式生效，变成永久性关税。
塔贾尼周一说，“我们支持欧盟委员会所提议的关税，以保护我国公司的竞争力。”“我们希望在平等的基础上制定贸易计划，要求我们的产品能平等地进入他们（中国）的市场。我们的公司必须在平等的条件下竞争。”
作为全球主要汽车制造国之一，意大利拥有包括菲亚特（Fiat）在内的品牌。意大利今年已退出了中共“一带一路”基础设施投资计划。
针对欧盟推动提高中国电动车进口关税事宜，中共威胁进行报复，称其可能对欧洲农产品、航空业和大排量汽车进行反制。
欧盟则回应说，任何解决方案都必须基于世界贸易组织的规则，欧盟将解决在调查中发现的，中共有损欧盟产业的补贴问题。
据悉，欧盟成员国今年7月的一次非约束性投票结果显示，多数欧洲国家都支持在欧盟标准的10%汽车进口关税之上，对中国产电动车加征临时关税。
【美众院重磅报告：中国产起重机有国安隐患】
在美国国会众议院“中国周”密集通过一系列抗共法案期间，众议院三位委员会主席公布了一份重磅联合调查报告，披露中国产起重机已“占领”美国港口，对美国经济及国家安全构成越来越大的威胁。
众议院中共问题特设委员会主席穆勒纳尔（John Moolenaar）、国土安全委员会主席格林（Mark Green）和运输与海事安全小组委员会主席希梅内斯（Carlos Gimenez），上周公布了一份长达51页的联合调查报告，披露中共大型央企——中国交建集团的子公司振华重工（ZPMC）生产的起重机，对美国经济及国家安全构成威胁，并将越来越大。
三位议员在声明中表示，振华重工目前占美国港口岸桥起重机业务的近80%。国会收集的证据表明，在中共与军方的要求下，振华重工可能会充当“特洛伊木马”，帮助中共利用和操纵美国的海事设备与技术。他们特别指出，从东海岸到西海岸各地，美国的关键基础设施可能都存在此类隐患。
调查结果发现，这些起重机在港务局不知情的情况下，被安装了蜂窝调制解调器。这些调制解调器“创造了一种隐蔽的信息收集方法，并以一种可能扰乱港口运营的方式绕过防火墙”。而安装蜂窝调制解调器，超出了港口与振华重工的合同范围。
针对该调查，振华重工回应称，如果不先咨询中共当局，该公司无法以书面形式回答美国国会提出的问题。
三位议员撰写的报告还提出了一些应对策略，以避免此类安全隐患的发生，并推动更加安全的全球海事基础设施建设。他们相信，美国能够在此过程中，对世界各国起到带头作用。
今年2月21日，拜登总统签署了一个行政命令，授权国土安全部及海岸警卫队，解决相关网络安全威胁；并宣布，在未来5年将投资逾200亿美元，将外国产起重机换成美国产。
【逾3万员工罢工 波音冻结招聘】
在约33,000名机械师于上周五（9月13日）罢工后，波音公司已暂停了所有招聘，并采取大动作来节省现金，包括考虑在未来几周内让许多员工、经理和高管临时休假。
波音首席财务官韦斯特（Brian West）日前表示，“罢工严重危及我们的复苏，我们必须采取必要的行动来保留现金，维护我们共同的未来。”
在冻结所有层级的招聘之外，波音还叫停了大多数员工的因公外出，暂停了非必要的资本支出和设施开支，并计划“大幅削减供应商支出”，“停止签发737、767和777项目的大多数供应商采购订单”。
另外，波音新任执行长奥特伯格（Kelly Ortberg）正在寻找解决方案，以达成一份波音工会成员能够接受的合同。
此前一份拟议的合同规定，波音公司将在4年内将人员工资提高25%，工人们还可获得3,000美元的一次性补偿金，医疗保健费用分摊也将减少。不过，上周四（9月12日），波音工会以94.6%的压倒性多数，拒绝了该合同。而且，有96%的会员投票支持罢工。
据分析，虽然这次罢工在短期内还不会扰乱航空公司的航班，但将导致波音最畅销客机停产其中包括：737 MAX、777喷射机和767货机。而停产将令陷入困境的波音公司付出高昂代价。
波音公司上一次罢工发生在2008年，持续了8周，每天造成公司约1亿美元的递延收入损失。
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《新唐人快报》制作组
（责任编辑：刘明湘）
