【新唐人北京时间2022年11月15日讯】当地时间11月13日，F1赛季第21站——圣保罗大奖赛在英特拉格斯赛道进行。杆位起步的梅赛德斯英国车手拉塞尔（George Russell）夺得职业生涯第一个分站冠军，队友七届世界冠军、汉密尔顿（Lewis Hamilton）获得亚军。梅赛德斯收获本赛季首个分站冠军的同时，也是他们时隔2年后再度包揽冠亚军。法拉利西班牙车手塞恩斯（Carlos Sainz Jr.）获得季军。
梅赛德斯包揽头排发车
来到巴西圣保罗，意味着F1大奖赛已接近尾声，这是本赛季倒数第二站。英特拉格斯赛道从1973年起开始举办F1赛事，单圈只有4.309公里，正赛需要跑71圈，赛道的圈速纪录是由博塔斯在2018年创造的1分10秒540。
在巴西站，F1安排了赛季最后一场冲刺赛，排位赛在当地周五进行，周六进行排位冲刺赛。在排位赛上，哈斯车队的马格努森获得了第一，维斯塔潘和拉塞尔分别排在第二和第三位。马格努森和维斯塔潘在冲刺赛中，头排发车。
周六的冲刺赛，拉塞尔生涯首次赢得冲刺赛头名，塞恩斯获得第二，从第八位起步的汉密尔顿获得第三名，由于塞恩斯的赛车更换了动力单元套件，正赛时被罚退后5位，从第七位发车，这意味着，梅赛德斯包揽了正赛头排发车位。
维斯塔潘被罚 早早掉队
周日正赛，大多数车手都选择了中性胎起步。五盏红灯熄灭，比赛正式开始。梅赛德斯两位车手顺利守住前二。后面的马格努森和里卡多在9号弯发生碰撞，双双退赛，赛会出动了安全车。
第7圈，安全车刚一回站，已提前夺得年度总冠军的红牛车手维斯塔潘，立即发起进攻，尝试超越汉密尔顿。结果两人发生了擦碰，名次都有不同程度的下滑，维斯塔潘掉到了第17位。另一边，勒克莱尔在与诺里斯的缠斗中，冲出赛道，撞上护墙，排名则掉到了最后。
之后，维斯塔潘和勒克莱尔双双进站，幸好两人还可以继续比赛。不久，干事通知二人由于之前的事故，各被罚时5秒。而汉密尔顿则不断超车，提升自己的名次，到第16圈，他已来到了第四位，距离领跑的拉塞尔只差不到10秒。
拉塞尔领跑 未遇挑战
第25圈，拉塞尔完成了一停，出站后依旧领先佩雷兹，暂时排在队友汉密尔顿的身后，排第二位。第30圈，汉密尔顿进站，出站后他掉到了塞恩斯身后，但他比塞恩斯晚进站了13圈。出站之后，汉密尔顿马上刷新了场上的最快圈速，追近了与塞恩斯之间的距离。
第37圈，塞恩斯完成二停，换上全新中性胎。第45圈，汉密尔顿在赛道上超越红牛车手佩雷兹，升至第二位。同时，梅奔在与领跑的拉塞尔沟通最后阶段的用胎策略时，英国人表示使用中性胎，但最后执行时，还是换上了软胎。
第48圈，轮胎情况不佳的佩雷兹再次进站，更换上中性胎，依旧落后塞恩斯11秒。看到佩雷兹进站，梅赛德斯很快做出反应，召汉密尔顿进站，尽管英国人表示轮胎状态还很好。汉密尔顿出站后排在了塞恩斯身后。
第52圈，诺里斯表示自己赛车失去了动力，只能退赛。这次意外先是触发虚拟安全车，然后安全车直接进场，借此机会，塞恩斯进站换上了用过的软胎。此时场上排名前四位的车手依次为：拉塞尔、汉密尔顿、佩雷兹和塞恩斯。
梅赛德斯包揽冠亚军
安全车撤离赛道时，比赛只剩下12圈。塞恩斯开始向佩雷兹发起进攻，经过两次尝试不果后，塞恩斯在第63圈超越对手，升至了第三位。
最终，拉塞尔率先冲线，赢得职业生涯第一个分站冠军，他也成为了F1历史上第113位分站冠军得主。汉密尔顿位居第二，塞恩斯排名第三。这也意味着红牛车队连续19站都有跻身前二的纪录被终结。排名四至十位都积分进账的车手依次是：勒克莱尔、阿隆索、维斯塔潘、佩雷兹、奥康、博塔斯和斯特罗尔。
在车手和车队年度总冠军早已揭晓的情况下，谁能获得年度车手亚军成为人们关注焦点。本站过后，在车手积分榜上，法拉利车手勒克莱尔和红牛车手佩雷兹，同积290分，并列第二，两人将在最后一站一决高下。
在车队积分方面，排在第二位的法拉利车队以524分，仅领先梅赛德斯19分，年度车队亚军之争，也将要持续到最后一战。当地时间11月20日，F1本赛季的收官战将会在阿布扎比的亚斯码头赛道进行。
（转自大纪元/责任编辑：叶萍）