【新唐人北京時間2024年12月20日訊】再來看到，日媒報導，本田與日產汽車將討論合併，而促成這項歷史性交易的背後，隱藏著台灣鴻海的身影，報導指出鴻海有意收購日產股份，促成本田與日產加速推動整合。

日本日產汽車（Nissan），與本田汽車（Honda）決心邁向整合，加速洽談合併，日媒報導，主要原因與台灣電子大廠鴻海有關！

鴻海電動車策略長 關潤（2024.10.8）：「在那台車（Model A）放入夏普技術，進一步拓展日本市場。」

鴻海電動車策略長關潤，曾是日產汽車第三號人物，擔任副營運長，更有37年日本車業經驗，十分了解日產現況，先前就有意洽談收購，12月他飛往法國，與日產大股東之一的雷諾（Renault）洽談，雷諾約持有Nissan 35%股份，如果鴻海洽談釋股成功，等於握有收購門票。

鴻海董事長 劉揚偉（2024.10.8）：「區域製造絕對是一個方向。」

鴻海布局電動車、汽車產業已久，包含結盟全球第四大車廠Stellantis（斯泰蘭蒂絲）、德國ZF集團，發展自家委託設計製造服務，如今日產汽車產業陷入低潮，鴻海如果順利入主，將建構鴻海電動車「一條龍」。

CARPOST車博資訊系統創辦人 陳柏文：「假設它（鴻海）以這樣的方式，然後從只是製造，然後再走到前面，然後自己能夠，比如說是持有、能夠入股品牌的廠商的話，這對它（鴻海）來講是很好的一件事情。」

《日經新聞》報導，本田表示如果有第三方企圖惡意併購日產汽車，其將充當白衣騎士出手保護，本田還放話，如果日產與鴻海合作，就會解除當前與日產的技術合作關係。顯然未來走向關鍵：包含大股東雷諾意向，以及日本企業態度。

東吳商學院／明志科大經管系助理教授 林柏翰：「日本企業本身擔心的點，不外乎說第一個，外人入主、對外國企業的排斥。某種程度上，他們日本公司反而會認為說，你來娶親的目的，你來搶併購的目的，是要取得我的所謂的專利（技術）的問題，而不是單純的只是要我的車廠。所以我認為概念上是好的，但是以鴻海之前的經驗來說，可能在日本商界會有不小的挑戰。」

鴻海創辦人郭台銘，2012年主導收購日商夏普，取得面板產業關鍵技術。現任董事長劉揚偉，將夏普轉型成為輕資產的品牌家電公司，更搭上AI資料中心趨勢，鴻海是否能以相同模式，翻轉入主這家百年車廠？各界都在觀察。

新唐人亞太電視高健倫、沈唯同台灣台北報導