【新唐人北京時間2024年10月17日訊】歐盟對中國電動車的高達35%的反補貼稅，預計將在這個月底實施。14號，法國總統馬克龍出席巴黎車展時，明確對歐盟對中國電動車關稅，表達支持。

歐洲規模最大的國際性車展巴黎車展，14號在巴黎登場，50多家車廠參展。法國總統馬克龍也出席，並明確表示，支持歐盟對中國電動車加徵關稅。

法國總統 馬克龍（2024.10.14）：「這是一個困難的時期，因為歐洲（電動車）市場萎縮，中國競爭非常激烈，我認為現在（歐盟對中國電動車關稅）這是必要的，首先要保護我們自己，並以某種方法建立公平的環境。也就是說，當你中國補貼某些車廠時，我們徵收關稅是正常的。」

這個月初，歐盟通過對中國電動車加徵35%的反補貼稅。加上現有的10%的關稅，稅率高達45%，預計10月底生效。對此，比亞迪表示，關稅將導致價格上漲並讓買家退縮。但范德賴恩14號重申關稅重要性。

歐盟執委會主席 范德賴恩（2024.10.14）：「這是為了確保我們為歐洲作為生產地創造公平，並確保我們擁有一個公平的競爭環境。這是至關重要的，那些進入我們市場的人，讓車廠在歐洲內部市場的公平競爭條件下競爭，我們不會因為（中共）對歐盟以外的汽車製造提供大量補貼，而造成市場扭曲。」

中國低價電動車氾濫，嚴重擠壓歐洲車廠。代表歐洲15家主要車廠的歐洲汽車工業協會（ACEA），9月公布數據，今年8月，歐盟新車銷量減少18.3%，創下近3年來最低水準。純電動車銷量連續4個月下滑，8月大幅減少43.9%。與此同時，歐盟兩大電動車市場，德國和法國分別下滑68.8%和33.1%。

Stellantis執行長 塔瓦瑞斯（2024.10.14）：「記得以前汽車業的平均營業利潤大約在3%到4%左右，最好的也只有6%。是的，汽車產業正在受到越來越嚴格的法規以及亞洲的影響，尤其是中國（電動車）的攻勢的影響。」

除了在歐洲的市占率被壓縮，歐洲車廠在中國的銷售量也持續下跌。根據彭博社報導的數據，第三季，賓士的交車數減少了13%、保時捷下降19%、BMW更大減30%。

新唐人亞太電視 張祺翎 綜合報導