【新唐人北京時間2024年10月16日訊】山西運城問界M7智駕撞車造成3人慘死，一度引爆輿論。日前一輛問界智駕又在湖北武漢撞車，釀1死2傷。廠家時隔多日「闢謠」，引來網友炮轟。

近日，大陸社交媒體流傳一張「湖北江西商會會員群」的微信截圖，內容是通告各位會長和會員，商會羅某某副會長一天前和弟弟、弟媳駕駛問界M9途中撞上一輛大貨車，羅會長和弟媳經過緊急搶救，正在武漢市江夏區一家醫院治療，但弟弟不幸去世。

通告最後提醒，「買了問界M9車的要注意行車安全，特別注意謹慎使用自駕功能」。

通告雖然沒有明説，但疑似暗示三人出車禍是因為使用問界M9的智能駕駛系統。

「問界M9智駕又釀車禍」的消息，很快引發網民關注。很多人嘲諷華為問界所謂的「遙遙領先」，並斷言這次輿論還會被打壓，問界智駕不管傷害多少人，「車還可以繼續賣」。

也有網友提到今年4月山西運城問界M7高速追尾慘禍，最後是以維權車主「道歉」告終，並調侃這次車主是「有名有姓的人物」，「受害者不用道歉了」。

10月11日，陸媒聯係到正在醫院治療的羅會長本人，並通過湖北省江西商會的工作人員證實了此事的真實性。商會人員說，事發10月9日，地點是武漢市。問界方面也證實9日在武漢發生嚴重交通事故，但沒有透露詳情。

直到14日，問界生產商賽力斯汽車才發出一個《關於武漢市問界M9事故的聲明》。聲明中稱，事發9日15:54左右，一輛問界M9在武漢市「與對向車道大貨車發生對撞事故」，並出現「人員傷亡」。

聲明隨後開始自我辯解，聲稱「事故發生前車輛已退出智駕」。

不過，該説法引發大陸網友質疑。

不少人懷疑，所謂「退出智駕」，可能是因為司機眼看要撞車，緊急接管所導致。網民留言：「怎麼退出的，提前多久退出的，說不清楚嗎？」「什麼時候退出的？撞上前幾秒退出的？難道眼看著智駕系統操控著車撞上去也不踩剎車？」「這裡有個問題，退出智能駕駛的時間節點，要說清楚。正常都快撞上了，人肯定會干預。另外這裡和大家說一下，在智能駕駛過程中，只要人為干預，都會退出。所以什麼時候退出很重要」。

還有網民嘲諷問界的智駕真會推卸責任：「還是挺智能的，遇到事先退出，遙遙領先」、「快不行了智駕立刻退出，留給人類極限操作」、「只要撞擊瞬間退出自駕就跟他們沒關係」。

也有網友調侃華為「甩鍋」：「沒事是問界，出事賽力斯」「沒事遙遙領先，有事賽力斯」。

（記者周歸航綜合報導/責任編輯：林清）