【新唐人北京時間2024年09月24日訊】由汽車經銷商組建的中國汽車流通協會的最新報告稱，今年前8個月，價格戰已導致新車市場損失巨大，經銷商現有流動資金可維持時間已被壓縮至極限，資金鍊斷裂的風險很高。

中國汽車流通協會近日向政府部門遞交了一份緊急報告，直指當前汽車經銷商的新車銷售出現了大面積虧損，普遍存在現金流赤字經營和資金鏈斷裂風險加劇的情況，已陷入生存困境。

根據該協會的調查統計，中國大陸今年8月份的新車市場整體折扣率為17.4%，經銷商進銷倒掛指數更最高達-22.8%，較去年同期擴大10.7百分點，而1～8月期間因為價格戰導致新車市場整體損失累計達1,380億元（人民幣，下同）。

報告表示，現階段汽車經銷商主要面臨兩大問題：其一，消費不振和廠家批發量的雙重壓力使得經銷商庫存維持高位，為降低資金壓力和融資成本，經銷商被迫低價拋售求生；其二，價格戰使得經銷商陷入「進銷倒掛」嚴重的困境，導致經銷商「賣得愈多虧得愈多」，再加上融資到期等壓力，經銷商經營回款斷流、資金鏈斷裂的風險陡增，「目前經銷商現有流動資金維持時間已被壓縮至極限」。

協會呼籲政府的相關部門，關注當前汽車經銷領域所面臨的資金困境和關停風險問題，採取階段性金融紓困政策措施，以「防止汽車經銷領域系統性風險的發生」。

值得一提的是，對於汽車行業價格戰帶來的惡劣後果，汽車製造廠商也十分憂慮。9月20日，吉利控股集團董事長李書福台州國際汽車工業博覽會上發言時坦言：「價格戰越打越便宜，質量越打越差，服務體驗越來越差，走下去企業就完蛋了。」

（記者黎明綜合報導/責任編輯：林清）