新唐人快報

【快報完整版】中國手機市場洗牌華為跌至第五

北京時間：2024-07-10 06:25

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【新唐人北京時間2024年07月10日訊】觀眾朋友們好，歡迎收看新唐人快報，我是天心。

今天是美東時間7月9日，星期二。訂閱新唐人，了解最新要聞。

今日焦點：洞庭湖決堤又積水百姓痛失一切；保時捷等外企煎熬在華交付量暴跌；共同抗衡中共北約與印太四國聯手；中國手機銷量排名華為跌至第五。

【洞庭湖決堤後積水百姓痛失畢生財產】

日前，湖南嶽陽市華容縣洞庭湖堤防決口處合龍，但團洲垸內滯留水量約2.1億立方米，相當於15個西湖。此次決堤，讓民眾失去房子、失去了一輩子積累的財富。

7月9日，洞庭湖「決口封堵後2.1億立方米水量怎麼排」話題登上大陸社交平台熱搜榜。

上週五（7月5日）下午，湖南華容縣團洲鄉團北村的團洲垸洞庭湖一線堤防決口，決口面一度擴大到226米，淹掉垸區47.64平方公里，7千多民眾緊急轉移。當地官方並未做好準備，沒有組織人員用沙袋或石塊封堵決口，而是用散沙封堵，結果掛有橫幅、裝載沙子的卡車被投入決口後，被洪水沖走。

就在團洲垸堤防決口之前，湖南省政府官網曾曬出防洪「政績工程」，聲稱總投資85億元的洞庭湖區重點垸堤防加固一期工程「固若金湯」。但當局資料顯示，決堤的團洲垸湖堤「沒有在上述加固工程內」。

8日，一線堤防雖然合龍，但團洲垸內滯留水量約2.1億立方米，相當於15個西湖。長江設計集團水利規劃院院長表示，當地將調動移動式排水設備，分階段排水，預計將持續十多天。

「界面新聞」報導說，不少民眾表示什麼都沒了，失去一輩子的財富積蓄。

52歲的劉秀芹住在團北村，距離決堤口只有1公里，1996年的團洲垸潰堤沖垮了她家的房子。這次洪水來時，她帶著兩個六七歲的孫子避難，當時水已到腳踝。她說，村子裡平時幾乎沒有年輕人，只有老人帶著小孩在村裡住。

5日晚上，他們坐在堤壩上，眼見村子的水快速漲起來，「能打1米高的浪」，她看著房子一個一個地倒塌，「我當時想，養的9畝魚塘肯定沒有了，家裡也留不下一點東西」。

56歲的夏麗芳住在團建村，離決堤口約6公里。1996年洪災時，她公公建的舊房被大水沖走。之後，他們在工地上埋頭苦幹，2013年攢了18萬，修建了新房，這次洪水又把房子沖掉了。

她哭泣說：「什麼都沒了，我五十多歲了，做不動了。」「兩次洪水，一輩子就這樣過去了，還沒幫孩子成家，都老了，什麼都搞不起來了⋯⋯」

60歲的彭金平，家在團西村，距離決堤口約12公里。他說，1996年那時候自己還有能力和年齡資本重建，現在快60歲，得了甲狀腺癌，還有兩個孫子，「拿什麼重建？兩次洪水，洗掉了一輩子的積累」。

【保時捷等外企煎熬在華交付量暴跌】

德國豪華跑車製造商保時捷（Porsche）和美國通用汽車公司（GM）面臨市場需求疲軟、本土汽車商的低價競爭，在中國大陸的交付量均出現大幅下跌。

保時捷公司週二（7月9日）表示，今年上半年全球汽車交付量與2023年同期相比下降了7%，主要是受中國市場同比下降33%的影響。

保時捷由大眾汽車（Volkswagen）控股，在中國交付量占全球交付量的近20%。

據彭博社報導，這家德國製造商推出多款新車型之際，中國市場的需求卻進一步疲軟，同時在北美的交付量同比也下降了6%。

在德國本土市場，保時捷的交付量增長了22%。今年上半年，保時捷在全球交付了近15.6萬輛汽車。

保時捷表示，由於中國長期持續的房地產危機和經濟疲軟，需求減弱，買家在購買豪華車上越發挑剔。

無獨有偶，通用汽車及其合資夥伴第二季度在中國交付了37.3萬輛汽車，比去年同期減少約29%。

通用汽車在中國所有品牌的銷量均大幅下滑：別克的交付量約為8萬輛，低於去年同期的13.6萬輛；雪佛蘭的交付量為近1萬輛，低於去年同期的4.8萬輛。

中國乘用車市場資訊聯席會（簡稱：中國乘聯會）週一（7月8日）表示，今年上半年，特斯拉(Tesla)和大眾汽車(Volkswagen)等外國品牌佔據了中國乘用車市場43%的份額，低於去年同期的50.5%。

去年，日本三菱汽車(Mitsubishi Motors)表示將停止在中國的生產；兩年前，歐洲「斯泰蘭蒂斯」（Stellantis）也停止在中國生產吉普車；現代汽車(Hyundai)在中國的銷量一直在下降。

這些外國汽車製造商雖然看好中國這個最大的汽車貿易市場，卻必須面對中國本土企業的低價競爭和中共以國家補貼來推動的電動車市場。

【共同抗衡中共北約與印太4國日益密切】

2024年北大西洋公約組織高峰會於星期二（7月9日）在華盛頓舉行，為期三天的北約峰會重點是俄烏戰爭問題。

然而，由於中共的咄咄逼人和對印太地區和全球的安全威脅加劇，印太安全局勢也成為峰會的部分議題，包括南海主權爭議、台灣安全、朝鮮核武器等問題。

俄烏戰爭已邁入第三年，北約將深化與其四個印太夥伴的關係。考慮到俄中建立更緊密關係抗美，朝鮮給俄羅斯提供武器，這四國顯得日益重要。

美聯社報導，北約峰會今天在華府登場，紐西蘭、日本和韓國領導人連續第3年參加峰會，澳洲副總理將出席。

美國國務卿布林肯（Antony Blinken）上週表示，美國正在努力打破歐盟聯盟、亞洲聯盟與世界上其他夥伴的壁壘，「這就是我們建立新格局的一環」。

先前，北約祕書長斯托爾滕貝格曾對中共領導人習近平喊話，中共不能一邊支持俄羅斯對烏戰爭，一邊指望維繫與西方的良好關係。

他警告說：「北京必須作出抉擇：北京不可能兩者兼得。到了某個階段，除非中國改弦更張，否則，(北約)盟友會讓它付出代價。」

俄烏戰爭讓西方國家與俄羅斯及其盟友對立，強化了美國、歐洲及其亞洲盟友之間更密切合作的理由。

日本首相岸田文雄今年4月告訴美國國會：「今日的烏克蘭可能是明日的東亞。」

此外，中共在南海的軍事化與南海主權爭議的加劇，也引發北約的關注。

美國智庫戰略與國際研究中心(Center for Strategic and International Studies)學者肖恩•莫納漢(Sean Monaghan)對美國之音說，北約盟國高度依賴透過南海和印太地區的貿易，「北約盟國並不覺得是他們要走向印太，而是覺得，是中（共）國在向他們逼近，所以他們必須應對。」

美國和平研究所中國暨東亞資深政策分析師加利奇（Mirna Galic）指出，這樣的夥伴關係不會讓北約直接參與印太事務，但可以讓北約和這4個夥伴在共同關切的議題上協調。

加利奇舉例說，他們可以共享情報，協調諸如制裁和運交援助等事宜，但不會介入他們本身區域以外的軍事危機。

北京當局憂心華府在印太打造一個類似北約的聯盟。

中國軍事科學院研究員曹延中上個月在新加坡香格里拉對話（Shangri-La Dialogue）提問美國國防部長奧斯汀（Lloyd Austin），美國是否正試圖建立「亞洲版的北約」。

奧斯汀回應表示，美國正在做的，就是與志同道合、價值觀相似，且以「自由開放印太」為共同願景的國家合作。