【新唐人北京時間2024年06月13日訊】觀眾朋友們好，歡迎收看新唐人快報，我是天心。

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今日焦點：歐盟表示：對中國電動車加徵最高38%的關稅；中共官方要外送員「跟黨走」 網絡炸鍋；Shein在倫敦上市前 美國參議員敦促英國徹查；美國報稅截止日若錯過 如何降低罰款？

【歐盟：對中國電動車加徵最高38%的關稅】

在經過數月的反補貼調查後，歐盟委員會週三（6月12日）通知汽車製造商，將從下個月起對進口的中國電動汽車徵收最高為38.1%的額外關稅。

在華盛頓將中國電動車關稅提高四倍至100%後不到一個月，布魯塞爾表示將對比亞迪（BYD）加徵17.4%的關稅，吉利汽車（Geely）20%、上汽集團（SAIC）38.1%。布魯塞爾稱這些關稅是對中國製造商接受政府過度補貼的回應。

上述三個生產商都接受了歐盟正在進行的抽樣調查。歐盟委員會表示，對未配合調查的公司適用38.1%的額外稅率。新關稅將在歐盟現有10%關稅的基礎上實施。

中共商務部週二稱，歐盟的決定缺乏事實和法律依據，是一種「保護主義行為」，還稱將密切關注事態發展，並「堅決」採取一切必要措施維護中方權益。

歐盟臨時關稅將於7月4日生效，而去年10月啟動的反補貼調查將持續到今年11月2日。調查結束時可能會確定徵收通常為期五年的最終關稅。

根據2023年的貿易數據，在現有10%的徵稅基礎上，每增加10%的關稅，中國電動車的歐盟進口商將損失約10億美元，這對正在中國國內需求放緩和價格下跌的電動車行業來說是另一個打擊。

儘管如此，歐盟的關稅仍將遠低於美國的關稅。拜登政府上個月宣布將中國電動車關稅從25%提高到100%。

特斯拉（Tesla）和寶馬（BMW）等從中國出口汽車到歐洲的西方生產商被視為「合作」公司，將適用21%的稅率。

歐盟委員會副主席瑪格麗特‧希納斯（Margaritis Schinas）在新聞發布會上表示，中國製造的汽車受益於不公平的補貼標準，這對歐盟生產商構成了威脅。

他在新聞發布會上表示：「在此基礎上，委員會已與中（共）國當局聯繫，討論這些調查結果，並探討可能解決所發現問題的辦法。」

此前，分析師預計，歐盟對中國電動車的加徵關稅將在10%至25%之間。

歐盟委員會副主席兼貿易專員瓦爾迪斯‧東布羅夫斯基斯（Valdis Dombrovskis）在一份聲明中表示，「當我們的合作夥伴違反規則時，我們將維護我們的權利。今天，我們的反補貼調查達到了一個里程碑，這是基於我們廣泛調查的確鑿證據，並充分尊重世貿組織規定。」

【中共官方要外送員「跟黨走」 網絡炸鍋】

在中國經濟停滯、失業率上升、失業民眾紛紛投入外送業之際，中共市場監管總局印發文件，要求加強外送從業人員黨建工作，引導外送員「跟黨走」，還擬推動成立外送行業黨委。此舉引發網民紛紛嘲諷。

澎湃新聞昨天（11日）報導，中共市場監管總局近日發布名為「關於加強『網約配送員』群體黨建工作的指導意見」的文件，提出在相關黨建工作上的17項要求。文件提到2023年中國主要平台企業年活躍網約配送員已超過1200萬人。

官方稱，「要做深做細思想政治工作」，引導網約配送員群體「感黨恩、聽黨話、跟黨走」，又提到根據工作需要推動成立網約配送行業黨委，相關體系還包括基層市場監管所黨建工作指導站、個私協會，建立黨建工作聯席會議等協調機制。

文件還提到，聘請一批責任心強的網約配送員擔任兼職「社會監督員」，鼓勵他們通過「隨手拍」「隨手報」等方式參與基層治理。

這一消息在大陸微博上引發一片譁然：

網友表示：「配送員不應該是跟著導航走嗎？」「什麼時候強制給外賣員買五險一金再說吧。」「地方財政無力支撐慰問費了，得找些免費的了。」

網友清絲老師談治國理政說：「這是要讓外賣小哥也跟共產黨下地獄的嗎？」

網友李小牧表示：「培養外賣小哥做特務倒是不錯，他們也終於可以有黨賦予的特權了。」

網友李光芒表示：「外賣員變為義務網格員，其實質就是中共的維穩系統參數的又一次擴展，這也反映出中共的不安全感越來越強烈。與曾經的東德相比，中共對人民的監控更為立體，警察國度的觸手已經伸向社會的每個角落。」

還有網友說：「雖然說外賣員都是底層人員，但是如果賦予了可以順便偵測窺探用戶的職能就秒變偵查兵了。」「當政治笑話合訂本越來越厚時，獨裁政府就進入垃圾時間的晚期了。」

中共官方2月22日曾宣布，去年新組建的中央社會工作部已在全國所有省份均設有地方機構。社會工作系統負責信訪工作，還負責中共黨建及基層政權建設，工作對象是行業協會商會、混合所有制企業、非公有制企業和新經濟組織、新社會組織、新就業群體，並涉及志願服務人員。

其中，官方定義的新就業群體，包括快遞員、外賣配送員、網約車司機、同城配送貨車司機等。去年3月，中共總工會稱，新就業群體已達8400萬人。

熟悉中共體制的旅美學者吳祚來2月23日對大紀元分析說，這個從中央到地方建立的社會工作機構，是中共中央用來控制社會的一張大網。旅美學者吳國光則曾稱，社會工作部是中共用來加強維穩的「極權補丁」。

 【Shein上市前 美參議員敦促英國徹查】

美國參議院情報委員會首席共和黨人、華府對華鷹派人物盧比奧（Marco Rubio）敦促英國，必須在快時尚集團希音（SHEIN）於倫敦上市前，調查該集團在運營中是否使用了強迫勞動。

盧比奧週二（6月11日）表示，他已致信英國財政大臣亨特（Jeremy Hunt），向英國表達了他對SHEIN在倫敦上市的關切。

盧比奧表示，SHEIN是一家與中共關係密切的快時尚公司，曾傳出侵犯人權和利用貿易漏洞的報導，這可能給企業和投資者帶來風險。

他呼籲英國應對SHEIN在倫敦上市前，審查有關其「不道德和不負責任的商業行為」的指控。

此前，SHEIN曾在美國證券交易所申請首次公開募股（IPO）。然而，在盧比奧和其他國會議員警告之下，美國證券交易委員會（SEC）加強了審查。隨後SHEIN改變了方針，希望在倫敦證券交易所（LSE）上市。

盧比奧寫道：「當時，我曾警告美國證券監管機構，SHEIN涉嫌利用奴工和貿易漏洞。現在，我覺得自己有責任重申這些警告，並敦促英國在允許SHEIN倫敦上市之前謹慎行事。」

這封信也同時寄給了英國金融行為監管局（FCA）首席執行官拉提（Nikhil Rathi）。

盧比奧警告，儘管SHEIN自稱是一家「全球性公司」，並努力掩蓋其與中共的關係。然而，實際上SHEIN的所有合同製造商、員工和倉庫都在中國，並且也願意向中共當局示好，在嘗試海外上市前也先尋求中共的支持，並同意接受其調查，以確保數據不會洩露到國外。

SHEIN正尋求在倫敦證券交易所上市，包括亨特在內，英國工黨和保守黨高級政治家最近與該公司進行了會晤。

在上一輪融資中，這家線上時尚集團估值為660億美元。不過，許多英國頂級機構投資者上週向《金融時報》表示，有關SHEIN涉嫌使用強迫勞動的爭議，將阻止他們投資。

人權組織認為，在SHEIN的新疆供應鏈之中存在強迫勞動，但該集團否認了這一點，並聲稱對強迫勞動採取「零容忍政策」。

今年5月，瑞士非政府組織「公眾之眼」（Public Eye）的調查也披露，儘管SHEIN承諾改善工作條件，部分供應商員工每週工時仍長達75小時，工人平均每天的工時達12小時。

【錯過美國報稅時間 如何降低罰款？】

根據美國國稅局（IRS）的規定，4月15日是今年的報稅截止日，無論是沒有申請延期還未報稅者，還是申請報稅延期但拖欠稅款者，都將被處以罰款。

美國國稅局允許個人申請延期報稅，只要納稅人在4月15日截止日期前提交了4868表格（Form 4868），就可以獲得六個月免受處罰的寬限時間，在10月15日前提交稅表即可。

如果沒有按時申請延期報稅，每月的逾期報稅罰金一般為所欠稅款的5%；逾期報稅超過60天者，最低罰款額為485美元或所欠稅款的100%，以金額較低者為準。因此儘快申報可減少罰款和利息。

有些納稅人可以自動獲得額外的時間來申報和繳納應納稅款，而無需繳納罰金和利息，這包括在美國和波多黎各（Puerto Rico）境外生活和工作的美國公民和居民，在美國和波多黎各境外執勤的軍人，以及在戰區服役的軍人。

自動延期的時間為兩個月，因此符合上述條件的納稅人必須在6月15日前提交稅表。如果屆時仍無法提交，必須提交4868表格才能免於處罰。

某些災區的納稅人也可自動獲得延期。例如自2024年1月21日開始遭受嚴重風暴和洪水影響的聖地亞哥縣居民與企業，有資格獲得兩個月的額外報稅寬限時間。各地細節需以國稅局官網為準。

會計師提醒納稅人，即使納稅人申請了延期報稅，僅僅是延期提交報稅表，但並不能延長繳納拖欠稅款的期限。換言之，4月15日之後，任何拖欠稅款都將按月計算罰款、利息和附加稅。

未申報罰款是每月未申報納稅申報單所積欠的未繳納稅款（或該月有部分時間存在未繳納稅款）的5%。罰款將不會超過未繳納稅款的25%。

為了減少損失，國稅局建議納稅人通過最快、最簡便的「IRS Direct Pay」工具付款，還可以使用銀行卡、信用卡和數位錢包等電子方式支付拖欠稅款。

如果納稅人在過去三年中都按時報稅、繳稅，也沒有被處以任何罰款，通常都有資格獲得罰款減免。如果納稅人未能按時申報或繳稅是由於合理原因而非故意疏忽，也有資格獲得罰款減免。

若無力一次性支付拖欠稅款，納稅人可申請國稅局的兩種分期付款計劃。

若欠稅、罰金和利息的總額低於10萬美元，可申請「短期付款計劃」（Short-term payment plan），在180天內付清餘額。

若欠稅、罰金和利息的總額少於5萬美元，可申請「長期付款計劃」（Long-term payment plan），按月付款，並在72個月內付清。

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《新唐人快報》製作組

（責任編輯：劉明湘）