【新唐人北京時間2024年06月12日訊】中國恆大新能源汽車集團（簡稱「恆大汽車」）日前發布公告，其附屬公司因未能履行合同義務被地方行政部門責令停產停售，並被要求退回政府已發放補貼約19億元人民幣。次日，恆大汽車股價再重挫超過20%。

星期三（6月12日）香港股市一開盤，新能源汽車股就在恆大汽車的帶領下集體下跌。盤中，已成「仙股」（股價低於1元）的恆大汽車一度跌超25%。截至收盤，恆大汽車報收港幣0.34元，跌幅為20.93%。

蔚來汽車跌逾8%，小鵬、吉利、理想、零跑等新能源汽車也出現了不同程度的下跌。汽車經銷商、海運等板塊受連帶影響也紛紛下跌。

恆大汽車11日晚間發布的一份公告，是其股價次日暴跌的直接導火索。

當地時間6月11日深夜，中國恆大新能源汽車集團發布公告稱，其附屬公司收到地方行政部門下發的行政處理決定書（簡稱「決定書」）與另一份「告知書」。

根據「行政決定書」，由於恆大汽車附屬公司 「未按相關協議的條款履行合同義務，已構成違約」，地方行政部門責令作出如下處理決定：

1.解除其中三份相關協議；2.相關附屬公司在收到行政決定書之日起15日內，退回政府已發放的各項獎勵及補貼，合計約人民幣19億元。

而根據「告知書」，恆大新能源汽車（天津）有限公司已被相關部門責令停止生產、銷售新能源乘用車產品，並進行整改。

據悉，被責令整改的天津分公司是恆大汽車目前唯一有資質的整車工廠，而恆大汽車是目前整個恆大集團資產當中，少數被視為還具有一定價值的資產。恆大汽車被要求停產、停售並退還政府補貼獎勵，對於正在進行債務重組的恆大集團來說可謂雪上加霜。

針對上述地方行政部門發送的「行政決定書」，恆大汽車表示，若前述地方行政部門的要求最終執行，將導致該公司面臨相關工廠土地被強制收回，地上建築物及設備被用於償還獎勵及補貼款的風險，繼而對公司及各相關附屬公司的財務狀況和經營「產生重大影響」。

據公開的資訊，恆大旗下的恆馳汽車品牌於2019年誕生，並在2021上海車展上一口氣推出9款純電動車型。當時，恆大汽車聲稱其製造的「恆馳汽車」預售訂單達3.7萬輛，將於2022年大規模交付。

然而，直到2022年10月底，恆大汽車才首批交付了100輛恆馳5。進入2023年，恆馳汽車的質量遭受質疑，4月24日恆大汽車宣布因資金不足，其天津工廠暫緩生產恆馳5。

2023年8月14日，恆大汽車宣布獲得由阿聯酋國家主權基金持股的上市公司紐頓集團（NWTN.US）首筆5億美元戰略投資。市場認為，紐頓投資是恆大汽車的「救命錢」。不過，恆大汽車2024年4月5日晚在港交所公告稱，與紐頓集團簽訂的戰略投資協議終止。

外界注意到，恆大汽車的微信公眾號，從今年5月15日以後就再也沒有更新過。

根據恆大汽車發布的2023年度財報，截至2023年年底，恆大汽車的資產總額為348.51億元，負債總額卻高達725.43億元。截至2023年底，恆大汽車共生產下線1700輛恆馳5，累計交付1389輛。

（記者黎明綜合報導/責任編輯：林清）