【新唐人北京時間2024年04月25日訊】通用汽車（GM）在銷售電動車方面遇到了困難，但最新一季財務報告表明，傳統汽油動力車的銷量增加為公司締造了超高預期的利潤，公司並調升了全年獲利展望。不過，其在中國的業務卻罕見出現1億美元的虧損。

通用汽車週二（23日）發布的財報表明，今年第一季淨利為30億美元，較2023年同期成長24%，這得益於「內燃引擎」（Internal Combustion Engines, ICE）汽車，尤其是皮卡（pick-up）的銷售。

該公司此後表示，先前預測今年全年獲利98億美元至112億美元過於保守，現已調升到101億美元至115億美元。

報告顯示，第一季所有利潤均來自北美，尤其美國市場的皮卡車表現亮麗。GM首席財務官雅各布森（Paul Jacobson）週二在財報電話會議上提到，美國消費者在高通脹的經濟條件下，依然具有強韌的購買力。

通用汽車的大型皮卡，包括雪佛蘭的索羅德Silverado和GMC Sierra，第一季在美國的市占率有所斬獲，而競爭對手福特（Ford）和斯泰蘭蒂斯（Stellantis）的Ram皮卡品牌則出現下滑。

不過，GM在世界其它地區業務則出現虧損，其中在中國虧損了1.06億美元；相較之下，該公司去年同期在中國獲利8,300萬美元。

雅各布森在會議中談到電動車低迷的銷量，並歸因於電池組製造的生產問題，以及隨之而來的產量下降。現在問題都已解決。他重申，今年下半年電動汽車和卡車的銷量都將增加，並開始盈利。

「我們正最大限度地發揮ICE業務的優勢，同時也在發展電動車（EV），」雅各布森在電話會議上強調。

通用汽車2023年純電動車銷量未達預期，銷量僅為75,883輛，佔總銷量的2.9%。該公司部分電動車車型不符合聯邦政府提供稅務抵免的條件，通用打算為這類車型的買家提供7,500美元的激勵辦法，以加速滯後的銷售。

通用汽車電動車2024年第一季的銷量也遜於預期。雅各布森證實，通用汽車第一季僅售出了9,385輛配備其最新奧特能（Ultium）電池技術的電動車。儘管比一年前的972輛大有改善，但仍遠低於該公司最初的預期。

通用汽車今年打算產品陣容中增加更多的電動車，其中包括最大續航里程為440英里的GMC Sierra皮卡車，和最大續航里程319英里的雪佛蘭Equinox運動型多用途車（SUV）。後者建議零售價為34,995美元，頗具吸引力。同時，通用汽車最近宣布將取消悍馬電動車（Hummer EV）的優惠計畫。

（記者楊采華綜合編譯報導/責任編輯：林清）