【新唐人北京時間2024年02月01日訊】中共日前單方面宣布更改靠近台灣的福州廈門民航飛行路線，造成國際航線混亂，威脅飛行安全，引發台灣抗議和批評。台灣大陸事務委員會發聲明表示，中共是在刻意以民航包裝對台灣政治、軍事的不當企圖，謀求改變台海現狀。

1月30日，中共民航局片面宣布，從2月1日起，取消M503航線自北向南飛行偏置，後續並將啟用連接M503航線的W122、W123航線由西向東飛行。

W122銜接航線是從福州西往東，W123銜接航線則是從廈門西往東運行，新措施上路後，未來福州、廈門航班將不再繞至北方航路，直接由西向東飛往貼近海峽中線的M503航線。

而M503航線位在台灣海峽，距離海峽中線約7.8公里，外界擔憂這可能將大幅壓縮台灣的空防預警時間。

台灣政治大學國際關係研究中心研究員宋國誠：「基本上它就是不接受這次台灣總統大選，民進黨繼續執政的現實，所以它是試圖在（賴清德）520就職之前，進行各種干擾或者是脅迫的動作，所以這個是對台灣內政的干涉，延續了它在選舉時候介選的一個連續性的動作。」

中共國台辦發言人陳斌華聲稱，不存在所謂的「海峽中線」，也無須與台灣方面協商。

宋國誠：「把這個常規打破之後，久而久之就變成是一種習慣性的一種認知，就是創造現實的這樣一個做法，所以它（中共）這樣的一種任意而為的做法，對於台灣海峽的這一個航線本身會造成一種混亂，或者是一種不安定的一個因素。」

針對中共的片面行動，台灣的陸委會發表聲明，表達嚴正抗議及強烈不滿，要求中共立即停止不負責任的飛航行動。

宋國誠：「當然是明顯的挑釁，因為這個民用航路隨意的變動，會造成國際航線的一個混亂或者是不方便，乃至於有可能會造成飛安的安全問題，所以我們不只是口頭抗議，乃至於聯合多家航線有關的航空公司，看是不是能夠收到一個具體抗議的態勢。」

中華民國國防部也指出，任何片面不理性的舉動，容易升高緊張情勢，破壞區域穩定現狀，北京應該立即停止這種破壞性的舉動。

宋國誠：「台海問題其實它就是一個，不僅是一個區域安全的問題，事實上它是一個全球安定的問題。西方社會、西方國家當然不會允許中共去破壞所謂的台海的問題，或者是在這邊掀起任何台海的危機。」

據了解，M503航線與海峽中線平行並貼近其西側，呈東北至西南走向。2015年年初，中共就曾片面宣布劃設M503航路，並開放北往南飛行。

同時並劃設M503向西連接浙江東山、福州、廈門的W121、W122、W123航線。因逼近海峽中線及敏感空域，當時引發台灣強烈抗議。

經協調，中方同年3月初將航路向西移動6海里，但仍於3月啟用M503航路北往南飛行。

到2018年1月初，中方再次在未與台灣協商之下，片面啟用M503航路南往北飛行，並同時啟用W121、W122、W123航路。

台灣政大國家發展研究所兼任教授李酉潭：「這種從不跟台灣商量的模式，不管是哪一個政府，哪一黨的主政都一樣。只是當時為了要軟土深掘，故意釋惠馬英九政府，願意接受抗議稍微退讓。所以中共介入台灣就是，只要台灣人民選擇它所不希望當選的政黨，他們就耀武揚威進一步施壓。」

如今，中共因經濟難題頻頻向美歐國家示好，同時又對台灣步步緊逼。

宋國誠：「所以中共這樣一個做法，它越是在台海挑釁的這種動作越多，國際社會越是不信任，越是不信任的話就會去抵消，乃至於瓦解他們不斷向西方示好，特別是希望西方的資本，能夠進入中國投資的這樣的願望，所以它這個叫做『左手打右手』，或者是『右腳踩左腳』的一種自我矛盾的政策。」

專家指出，西方企業看到中共不斷在台海製造危機，也會加劇西方資本撤出中國。

編輯/孟心琪 採訪/易如 後製/鐘元