【新唐人北京時間2023年12月31日訊】汽車價格和銷售時間已脫離疫情引發的高位，與一年前相比，今年新車和二手車的平均銷售速度放緩，價格更低。其中混合動力車出售速度更快，而電動車銷售緩慢。
iSeeCars分析了超過230萬輛新車和1至5年的二手車，以對比電動車市場和其它細分市場。該分析將電動車、混合動力汽車和傳統燃油汽車進行比較，發現電動車的需求存在巨大弱點。
新車數據反映了市場需求曲線，新型混合動力汽車的銷售速度快於普通車型，而新型電動汽車的銷售速度較慢。一年前，新電動汽車在短短二十多天內就從經銷商處發貨。現在，電動汽車的平均銷售時間為57.5 天，幾乎是原來的三倍。
銷售速度最快的10款新車中，有7款是混合動力車；銷售最慢的10款二手車中，有3款是電動車。
2023年10月，所有新車（不包括特斯拉）平均上市天數是44.4天，所有電動汽車（不包括特斯拉）平均上市天數是57.5天，所有混合動力車平均上市天數是37.2天。而2022年10月，這三個數字分別是：32.6天、20.5天和20.0天。
「購車民眾花了數年時間才了解和欣賞混合動力技術的好處。」iSeeCars執行分析師卡爾‧布勞爾（Karl Brauer）說，「但足夠多的人已經發現，混合動力汽車現在的銷售速度比普通新車要快，而且比新電動汽車要快得多。大多數消費者仍然不熟悉電動汽車技術，與普通的新型汽油車或混合動力汽車相比，缺乏舒適性，加上整體價格較高，足以減少需求並減緩電動汽車的銷售。」
此外，新車需求繼續超過供應。即使去年通貨膨脹和利率較高，新車平均售價仍比建議零售價高出3,567美元。
布勞爾表示：「持續的供應不足使得新車銷售價格高於標價，但電動汽車價格比混合動力汽車和汽油汽車更接近建議零售價。」
銷量最快的10款新車 混動車占主導
在銷量最快的10款新車中，混合動力車占了7款，反映出在汽油價格接近歷史高點時，混合動力汽車兼具經濟性和燃油效率。
以下是2023年10月銷售最快的10款新車（不包括特斯拉），及其平均上市天數：
1.BMW X6：10.0天
2.起亞力拓（Kia Rio）：12.7天
3.福特Maverick混合動力版：14.3天
4.起亞獅跑混合動力車（Kia Sportage Hybrid）：15.5天
5.豐田漢蘭達混合動力車（Toyota Grand Highlander Hybrid）：17.9天
6.凌志RX 350h：19.8天
7.豐田佳美混合動力版:21.4天
8.BMW X7：21.6天
9.福特翼虎混合動力車版（Ford Escape Hybrid）：21.9天
10.凌志NX 350h：21.9天
所有新車平均值：44.4天。
「在過去的10年裡，混合動力傳動系統已經從小型掀背車遷移到幾乎所有車輛類別。」布勞爾說，「今天的買家幾乎可以在每個新車展廳找到混合動力技術。與電動車相比，它們的價格更低，而且沒有里程焦慮，顯然引起了消費者的共鳴。」
銷量最慢的10款新車
銷量最慢的10款新車需要89.9至119.6天才能離開經銷商，這一時間是新車平均44.4天的兩倍多。
以下是2023年10月銷售最慢的10款新車（不包括特斯拉），及其平均上市天數。
1.梅賽德斯-奔馳EQS（Mercedes-Benz EQS，轎車）：119.6天
2.三菱歐藍德（Mitsubishi Outlander）PHEV：116.1天
3.梅賽德斯-奔馳C級（Mercedes-Benz C-Class，轎跑車）：100.6天
4.馬自達MX-5 Miata（米亞塔）：98.0天
5.Nissan Armada（尼桑途樂）：95.5天
6.沃爾沃XC40電動車：95.5天
7.林肯飛行家（Lincoln Aviator）：92.7天
8.梅賽德斯-奔馳GLS：90.7天
9.福特游騎俠（Ford Ranger）：90.5天
10.路虎發現運動版（Land Rover Discovery Sport）：89.9天
布勞爾表示：「銷售最慢的新車是電動汽車和豪華車型的組合，幾乎所有非電動汽車都是需要更新的舊設計。」
新電動汽車銷售速度 豪華車型落後
豪華車型是銷量最慢的新型電動汽車，去年美國《通貨膨脹削減法案》通過後，許多車型失去了聯邦稅收優惠。
「過去12個月裡，電動汽車市場充斥著新產品。」布勞爾表示，「至少在短期內，對電動汽車產能的積極投資，似乎已經超過了消費者對這些車型的興趣。」
以下是賣得最快的新款電動車
1.雪佛蘭博爾特EUV（Chevrolet Bolt EUV）：33.1天
2.寶馬i7：40.6天
3.福特F-150閃電：41.2天
4.福特野馬Mach-E：43.4天
5.捷恩斯純電動GV70（Genesis Electrified GV70）：43.6天
6.奧迪Q8 e-tron：46.1天
7.寶馬i4：46.3天
8.寶馬iX：47.6天
9.梅賽德斯-奔馳EQB：49.2天
10.奧迪Q4 e-tron：49.7天
以下是賣得最慢的新款電動車
1.梅賽德斯-奔馳EQS（轎車）：119.6天
2 .沃爾沃XC40電動車：95.5天
3.梅賽德斯-奔馳EQS（SUV）：86.0天
4.梅賽德斯-奔馳EQE（轎車）：86.0天
5.起亞尼羅EV：85.9天
6.奔馳EQE（SUV）：77.1天
7.沃爾沃C40電動車：72.5天
8.大眾ID.4：68.8天
9 .凌志RZ 450e：67.9天
10.起亞EV6：65.7天
（轉自大紀元/責任編輯：葉萍）