無差別攻擊商船，就意味著這個地區的航行風險大增。經過這裡的亞歐航線將受到重大打擊，東亞航運公司面臨繞路運輸的巨大壓力。為此，美國聯合其他盟友的海軍啟動了「繁榮守護行動」，為商船護航。目前有美國、英國、法國、意大利、荷蘭、西班牙、挪威、加拿大、巴林等10個國家參與。

也門位於阿拉伯半島西南端，兩面臨海，扼守著紅海和亞丁灣，尤其是亞非大陸之間的曼德海峽。紅海是狹長型的，長約2,250公里，西北面通過蘇伊士運河與地中海相連，南面通過曼德海峽與亞丁灣和阿拉伯海相連。蘇伊士運河開通後，曼德海峽成為世界最繁忙的海道之一，是世界公認的海運咽喉。

現在每天大約有50艘大型商船通過曼德海峽。在2023年上半年，海上石油貿易總量的12%通過這個海上通道，還有全球大約8%的液化天然氣和30%的貨櫃輪也通過這裡。

現在也門面向紅海和曼德海峽一側基本由胡塞武裝控制，因為這裡航道狹窄，導致胡塞武裝可以相對容易地攻擊商船，包括導彈、無人機的襲擊，以及用快艇和直升機登船武裝劫持。胡塞武裝認為，在這個區域攻擊以色列船只，鉗制以色列海運，可以牽制以色列在加沙的軍事行動。

此前，胡塞武裝為支持哈馬斯，對以色列境內發動遠程襲擊，但效果並不明顯，發射的巡航導彈、彈道導彈和無人機都被以色列和美軍軍艦在海上攔截了，參與攔截的還有沙特、英國、法國，甚至埃及。

有鑑於安全情勢惡化，已有超過10家國際船運業者宣布暫停通過紅海，包括總部位於瑞士的地中海航運公司、法國達飛航運集團、丹麥馬士基集團，台灣的長榮、陽明、萬海，以及英國石油公司。

視頻內容還有：

• 為了挽救哈馬斯 胡塞武裝攻擊民船

• 多國海軍部隊保護紅海商船

• 也門三方割據 美國並不想淌渾水

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（責任編輯：李紅）