中共黨魁習近平參加在美國舊金山舉行的APEC——亞洲太平洋經濟合作會議後還沒回到中共國，中共國為了表達會積極響應這次APEC會議精神的很多具體工作就已經完成了。

對在這次APEC峰會上人權問題完全被擱置一邊，即便是場外多個人權團體的抗議異常的火熱，甚至與中共僱傭的「小粉紅」發生衝突，可是在場內，他們關心的仍然只是市場和錢。

這次峰會在戒備森嚴中如期舉行，很多國家的領導者簽署了關於電動汽車的重要協議：他們承諾要加速採用電動汽車，並且為電動汽車的增長創造一個有利的環境。這標誌著整個地區邁向可持續交通未來的關鍵時刻。多國正在積極的參與更新和建立雙邊協議，以促進電動汽車的合作。中國和印尼、泰國、馬來西亞、菲律賓和越南之間都簽署了合作協議，目的是促進電動汽車各方面的合作，包括技術上的轉讓、基礎設施的發展，還有市場的准入等等。

APEC這次電動汽車路線圖的目標是到2030年在APEC經濟體銷售的新型汽車當中，有30%將是電動汽車。而中國作為全球電動汽車產業的增長中心，將在塑造全球電動汽車格局中發揮關鍵的作用。

這次APEC 會議還未結束，中國的社交媒體就在流傳：中共淪陷區各地在一夜之間拆除了「禁止Tesla 」的標誌，之前在中國各地的政府設施當中都有「禁止Tesla進入」的標誌。

早在11月8日，中國商務部就發布了新的規定，目的是解決外國企業和中國企業在待遇上的差異，並且要求地方政府對於外企的歧視政策要做徹底的改革。如此的言出法隨，在幾天之內中央政策就被雷厲風行的落到實處，實在少見。

看起來這是中共在APEC經濟峰會之前做出的良好姿態，但我認為大批外資企業的不斷撤離給中共淪陷區經濟帶來的巨大壓力才是導致中共這樣做的根本原因。中共借APEC 順坡下驢，用創造公平的競爭環境的方式以避免更多的外資撤離，緩解當前面臨的巨大經濟壓力才是問題的實質。

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（轉自自由亞洲/責任編輯：劉明湘）