【新唐人北京時間2023年09月18日訊】電動車大廠特斯拉（Telsa），不只賣車，執行長馬斯克，擴大旗下超級電腦布局，預計2024年底將前投入超過10億美元，加快自駕系統的開發速度。業界傳出特斯拉有望擴大下單台廠供應鏈，尤其晶片（芯片）代工龍頭台積電，7奈米製程及先進封裝業務有望受惠。

2019年特斯拉AI Day上，首次亮相名為Dojo的超級電腦晶片，2021年開始更端出客製化晶片「D1」。

透過機櫃串聯，達到每秒100億億次（1 Exa-Flops ）浮點運算機能，訓練全自動駕駛系統（FSD），甚至新一代人形AI機器人都能用到它，這項業務，被視為特斯拉轉型「軟體公司」的重要一步！

特斯拉執行長 馬斯克（2022.10.1）：「因此我認為讓Dojo以Amazon Web Services 的方式運行，比起嘗試將其出售給其他人更好。這項服務可以在網路上使用，這樣就可以更快更少的錢來訓練模型。」

華冠投顧分析師 高閔漳：「對於特斯拉這家公司或馬斯克本人而言，終極的目標是RoboTaxi，就是無人計程車。所以當大家都是用電動車之後，馬斯克下一個目標，就像我們現在講的Dojo這個超級電腦，它做後端的服務。」

大摩點名特斯拉AI超級電腦Dojo，將顛覆產業，推升特斯拉成為自駕汽車市場的領導者。市場傳出，特斯拉有意擴大與台積電合作，以台積電7奈米製程，並結合InFO等級先進封裝，不需要PCB載板，直接將晶片整合散熱模組，加速Dojo「D1」生產流程，2024年投片量可達1萬片12寸晶圓，2025年更可能擴大晶片用量。

華冠投顧分析師 高閔漳：「它（特斯拉）就是電動車界的蘋果，所以台灣相對的，很多受惠的廠商包括台積電，這是一定受惠的部分，以及台積電相關先進製程，CoWoS相關的公司。未來特斯拉就是台積電重要的客戶。」

台積電7奈米製程，成為超級電腦晶片重要推手，法人預估，AI/HPC應用成長，加上PC最壞市況已過，台積電7奈米產能利用率可望逐漸回升，有利2024年營運動能復甦。

新唐人亞太電視 池千里 沈唯同 台灣台北報導