【新唐人北京時間2023年06月03日訊】《無線戰爭、中國對5G 的危險統治以及我們如何反擊》（Wireless Wars: China’s Dangerous Domination of 5G and How We’re Fighting Back）一書的作者喬恩‧佩爾森（Jon Pelson）表示，特斯拉首席執行官埃隆‧馬斯克（Elon Musk）與中共不斷深入的經濟往來，涉及國家安全和商業風險。

英國電信（British Telecom）前首席融合官（chief convergence officer）佩爾森指出，馬斯克於5月30日訪問了中國。這也是他三年來第一次訪問該國。

「問題在於馬斯克以創新和商業為一切，而且他在這兩方面都很擅長」，佩爾森接受英文新唐人「聚焦中國」（China in Focus）節目訪問中說，「他也自認為，『你（中共）不可能在這方面打敗我』。」

「這是一場關於霸權、世界影響和統治的遊戲，而馬斯克可以在創新方面戰勝中共。」

然而，佩爾森強調，共產黨政權的最終目標是「（讓世界）依靠、依賴中國，以及對美國公司造成重要影響」。

佩爾森進一步指出，特斯拉在4月9日宣布已達成協議，將在上海建立一家超級電池工廠，每年生產1萬個超級電池組件，相當於40吉瓦時的能量儲存。

路透社5月報導，特斯拉計劃擴大其上海超級工廠（Gigafactory），以增加年產能45萬輛。

佩爾森認為，中共政權可以接觸到SpaceX擁有的星鏈（Starlink）衛星或火箭，因為馬斯克是其CEO。

「我認為他們不會通過特斯拉的業務，來獲得SpaceX或星鏈，但毫無疑問，他們可以接觸到掌管這些公司以及控制SpaceX和Starlink的人。」他繼續說：「他們可以對（馬斯克）和他的公司產生影響，並擁有籌碼。」

「如果他在中國真的表現出色，銷售了很多汽車，並購買了大量電池和原材料，這就是我真正擔心的問題。我們不希望那個正在製造火箭把我們送往月球和火星的人，受到來自中共的任何不當影響。」

中共滲透國外市場

據報導，馬斯克在中國會見了電池供應商「寧德時代新能源科技股份有限公司」（CATL）的董事長曾毓群。該公司是特斯拉的第三大電池供應商。

佩爾森認為，「美國最好是儘可能地與他們（CATL）保持距離。」

他提到了弗吉尼亞州州長格倫‧楊金（Glenn Youngkin）出於國家安全考慮，而阻止該州成為福特汽車公司電池制造廠的廠址。福特與CATL簽訂了協議，後者為福特電動汽車提供電池。

楊金在一段視頻中說：「弗吉尼亞州制造不能成為中共的幌子。」該視頻包含了他1月11日在新一屆立法會議開始時，向大會發表的演講片段。

佩爾森認為楊金的決定是正確的。

「這不是在交流知識，這是中共試圖在市場中謀求立足點的又一次滲透。」他說。

馬斯克在此次中國之行中，首先會見了中共外交部長秦剛。根據中共外交部的聲明，馬斯克據報在會面中分享了他對美中經濟利益的看法，同時讚揚了中國社會的「活力和前景」。

據多家大陸媒體報導，馬斯克後來宣布，他將擴大在中國的業務。

中共外交部5月30日發表聲明稱，馬斯克告訴秦剛，「美國和中國的利益聯繫，就像連體嬰兒一樣交織在一起。」

截至記者發稿時，特斯拉的公司官員沒有回應《英文大紀元》的評論請求。

原文：Musk’s Business Ties to China Pose National Security Risks: Expert 刊於《英文大紀元》網站。

（記者蕭靜編譯報導/責任編輯：徐耕文）