5月16日，新華社罕見地迅速報導，一艘中國遠洋漁船「魯蓬遠漁028」在印度洋中部海域傾覆，船上39人失聯；隨後又刊登了習近平、李強的批示。中共的反應似乎打破了常規，但通報又是迷霧一團。號稱走向遠洋的中共海軍沒有動靜，澳大利亞實際在協調救援行動，中共領導人真正想做的，只是要維護面子。

語焉不詳的沉船事故

中共黨媒忽然及時報導此次沉船事故，顯得比較蹊蹺，打破了一般的常規做法。

4月18日，北京長峰醫院曾發生火災，但中共黨媒沒有及時報導，中共實際在網絡上封殺相關信息。次日，中共才通報稱，火災已致29人死亡，39人受傷。北京市委書記尹力、市長殷勇到達了現場，可見火災多麼嚴重，真實的死亡人數至今是迷。火災就發生在北京，但習近平和李強都沒有批示。

中國公民在非洲、巴基斯坦曾多次被綁架、殺害，但基本是國外媒體詢問時，中共外交部發言人才不得不含糊回應。中共央視最熱衷播放國外各類事故、災難的畫面，中共黨媒也熱衷於宣傳中共領導人慰問其它國家，但把中國人遭遇的災難視為負面信息，時常迴避。

5月11日，新華社報導，習近平就剛果（金）遭受暴雨災害向剛果（金）總統齊塞克迪致慰問電。5月初，江西、福建、廣東等地曾出現特大暴雨，截止5月6日，各地部分村莊淹沒，多省市道路成河，僅江西受災人口就超過29.3萬，直接經濟損失2.3億元人民幣。中共領導人硬裝不知道。

新華社一反常態，忽然報導中國漁船出事，可能還因為失聯的39名船員中，有印尼籍17人、菲律賓籍5人。

5月17日一早，新華社又報導，習近平和李強對沉船事故作出批示；但對事故的描述卻含糊其辭。

習近平批示，「進一步加強遠洋作業安全隱患排查和風險預警」。不過，這艘漁船到底因安全隱患而傾覆，還是遭遇了海上風暴，新華社並未透露。

據澳大利亞海事安全局（AMSA）發言人描述，澳大利亞東部時間5月16日早約5點30分，曾收到該漁船發出的遇險信號；當天晚些時候，附近海域的一艘貨船發現了一個上翹的船體，地點位於澳大利亞珀斯西北部約5000公里處。

中共的信息實際是從澳大利亞得到的，但並非現場的一手信息。估計因為澳大利亞主導了搜救工作，中共領導人趕緊指示搶奪話語權，至少在中國老百姓面前不能露餡。然而，新華社根本說不清楚怎麼回事，中共領導人也不知道事故原因，只好籠統地要求「安全隱患排查和風險預警」。

中共實際無能為力

習近平和李強批示稱，「農業農村部、交通運輸部和山東省要立即啟動應急響應機制，核實情況，增派救援力量，協調國際海上搜救援助，全力開展救援。」

從批示的話語可知，中共確實不知道現場情況，發出的指令實際很難執行。農業農村部、交通運輸部和山東省對遠在印度洋中部的沉船事故應該鞭長莫及，能做的大概是聯繫附近海域的中國船隻盡快趕到出事地點，或者請求其它國家的船隻救援。奇怪的是，新華社沒有給出事發地點的確切位置，比如一個大致的坐標，僅稱大約在印度洋中心，其它船隻如何去救援？

中共海軍應該能最快出動，需要習近平下令，但批示中並未提到軍隊參與救援。中共空軍到不了那麼遠。中共的軍事衛星按理能提供事故地點的圖像，但似乎並未派上用場。中共很可能至今還不知道事故的確切地點。

批示還稱，「外交部和我有關駐外使館要加強與當地相關方面聯繫，協調做好搜救工作。」

這句話透露了真相，中共對救援實際無能為力。新華社的報導稱，已「將信息通報相關國家，澳大利亞等國海上搜救力量在現場搜救」；「外交部已啟動領事保護應急機制，迅速部署駐澳大利亞、斯里蘭卡、馬爾代夫、印度尼西亞、菲律賓等國使領館協調駐在國相關方面積極搜救。」

中共沒有能力救援，但不願失掉面子，新華社試圖宣傳中共一直在協調各國救援，不過是為了欺騙老百姓。

失事的漁船「魯蓬遠漁028」船長96米，船寬32米，算大型漁船，隸屬蓬萊京魯漁業有限公司。5月2日晚，「魯蓬遠漁028」曾抵達南非開普敦港口，次日離港。

中國擁有世界上最大的深海捕魚船隊，長期在海上作業。外界一直認為中國漁船使用寬網非法過度捕撈，在多國海域引發過爭議。印度洋不在各國管制範圍內，這應該是中國漁船出現在那裡的原因。中國漁船經常關閉跟蹤裝置，或提供虛假標識，掩飾自己的位置；一旦發生事故，救援工作會更加困難。

澳大利亞主導搜救工作

澳大利亞海事安全局（AMSA）表示，他們一直協調在印度洋偏遠地區尋找一艘中國漁船。在澳大利亞海事安全局的請求下，澳大利亞空軍派出了一架P-8A海上巡邏機進行遠程搜索。

澳大利亞海事安全局發言人還表示，5月16日的天氣狀況非常極端，風速為120公里/小時，海浪高度為7米。5月17日，風速降為40-50公里/小時，海浪高度為2-3米，目前沒有找到倖存者。

澳大利亞的信息表明，過大的風浪更可能導致了中國漁船的沉沒。

發言人還透露，澳大利亞空軍的P-8A海上巡邏機連夜加油後返回搜索區，澳大利亞海事安全局的一架救援飛機和一架私人飛機也參與了搜索。救援飛機將在該區域投放浮標，便於附近船隻識別、搜索。

附近海域的船隻應該會參與救援，但更像是大海撈針，目前最有效率的搜救工具還是飛機。

新華社的報導稱，「全力組織『魯蓬遠漁018』船、中遠海運『遠福海』輪等到達失聯海域開展救援，另有相關救援力量正在趕赴失聯海域。」

根據印度尼西亞機構的信息，中國船隻「魯蓬遠漁018 」本來就在附近，目前已被要求對倖存者進行網格搜索；但沒有提到另一艘中國船隻。

澳大利亞主導、協調救援行動，印度尼西亞在配合。菲律賓海岸警衛隊表示正在監測情況，與附近的搜救隊進行協調。中共應該主要是為了爭奪話語權，並無能力救援，也並非真的關心救援，否則中共軍隊應該立即出動；如此大的風浪下，黃金救援時間恐怕沒有72小時。

中澳軍隊之間的梁子

澳大利亞軍隊與中共軍隊之間多次結下梁子，但澳大利亞軍隊仍及時伸出了援手。相比之下，中共軍隊按兵不動。

2022年2月19日，一架澳大利亞P-8A海上巡邏機在澳大利亞北部海域飛行時，遭到來自一艘中共軍艦的激光照射。當時中共兩艘軍艦進入了澳大利亞東北海岸外的珊瑚海（Coral Sea）。

2022年5月26日，澳大利亞一架P-8海上巡邏機在南海國際空域例行偵察飛行，一架中共殲-16戰鬥機逼近，釋放照明彈，並加速從巡邏機機頭切過、停留。殲-16還釋放了箔條干擾彈，一些鋁碎片被吸入了P-8巡邏機的發動機內，迫使P-8巡邏機趕緊返回基地整修，所幸未發生災難性事故。

不知此次參與救援的澳大利亞P-8巡邏機，是否經歷過上述事件。P-8巡邏機由美國生產，也出售給盟友。印度尼西亞沒有類似的飛機，應該幫不上多大忙。

世界上最有能力實施救援的應該是美軍，戰艦、飛機或無人機都能全球部署；美軍在澳大利亞、非洲、中東都有駐軍。中共為了臉面，恐怕不會聯繫美國，中共軍委至今不接美國國防部的電話。

印度海軍應該也可參與救援；但新華社沒有提及，卻提到了斯里蘭卡、馬爾代夫；這兩國的能力估計有限。

中國漁船的救援，真正能指望的更多是澳大利亞，但中澳關係還在擰勁。

中共繼續對澳大利亞玩遊戲

5月12日，澳大利亞貿易部長法雷爾（Don Farrell）訪問北京，與中共商務部部長王文濤會談。外界認為，澳大利亞貿易部長空手而歸。

澳大利亞的聲明說，中共商務部部長王文濤稱，「大麥關稅的快速審查正在按計劃進行」；澳大利亞貿易部長法雷爾還提到了「消除澳大利亞葡萄酒的貿易壁壘」。

2022年11月，澳大利亞總理阿爾巴尼斯（Anthony Albanese）與習近平曾在G20峰會期間會晤。2023年2月，雙方貿易部長視頻通話，王文濤稱「加快審查對澳大利亞大麥徵收的關稅」；3個月過去了，如今「快速審查」還在「按計劃進行」。

2020年，中共隱瞞疫情導致全球大瘟疫，澳大利亞提出對中共病毒（新冠病毒）進行獨立調查，令中共惱怒。中共對進口的澳大利亞牛肉、葡萄酒、龍蝦和煤炭等徵收高關稅，或乾脆禁止進口，一度導致了中國的煤荒。中共現已恢復進口澳大利亞的優質煤，但對大麥等的高關稅仍未取消。

中國漁船在印度洋失事，卻要靠澳大利亞主導救援，中共領導人的面子大概掛不住了，趕緊做出批示加以掩蓋。

5月17日的中共外交部記者會上，發言人汪文斌稱：「外交部第一時間啟動領事保護應急機制」；「指導駐事發海域周邊國家使領館，會同交通、漁業等主管部門和有關地方人民政府，全力以赴協調開展搜救工作。」

汪文斌也按照指示，爭奪名義上的救援主導權，但不得不「感謝澳大利亞海上搜救部門及時派飛機和協調途經外籍船隻參與搜救。」

中共自己沒有能力，只好呼籲周邊國家提供協助，但沒有禮貌地發出「請求」，還假裝自己在主導「協調」。澳大利亞不計前嫌，軍隊及時出動救援；中共軍隊的戰艦時常經過印度洋前往非洲的吉布提，往返進行遠洋訓練，關鍵時刻卻沒了蹤影。

中共從不關心各種災難中死亡、受難的中國人，也不會關心此次失蹤的船員；中共一貫假扮「救援者」，還時常要求感謝。不過，中共領導人試圖用中亞峰會對抗G7和四方領導人峰會之際，卻忽然傳來遠洋翻船的信息，怎麼看都不是好兆頭。

本文只代表作者的觀點和陳述。

(轉自大紀元/責任編輯：靜蓮）