伊朗工業部長遭解職 或與進口中國汽車計劃有關

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【新唐人北京時間2023年05月01日訊】週日(4月30日),伊朗議會投票罷免了工業部長,這是自伊朗總統萊希2020年當選以來第一個被彈劾的強硬派內閣成員。

在通貨膨脹率飆升的情況下,議員們指責工業、礦業和貿易部長法特米-阿明(Reza Fatemi-Amin)未能控制「汽車價格暴漲和工業生產成本上升」,並抨擊他管理不善。

議會議長穆罕默德·巴卡爾·卡利巴夫(Mohammad Baqer Qalibaf)在國家電視台的會議現場直播中宣布了投票結果,272名議員中有162人投票支持罷免阿明。這是第二次就罷免阿明的投票。去年11月,他獲得了182票而成功保住了職務。

在持續六個多小時的會議上,議員們發言,總統萊希(Ebrahim Raisi)發表了講話,阿明為自己的工作進行了辯護。其中最令人印象深刻的不是批評者們所說的,而是萊希和阿明都承認,該國存在一個「汽車黑手黨」,該黑手黨主宰政策,生產不合格和昂貴的本地車輛並阻止以正常價格進口先進的乘用車。

當天,工業、礦業和貿易部的汽車進口計劃主任澤加米(Mehdi Zeighami)說,在中斷了五年之後,該國終於恢復進口中國汽車。他沒有說這是否與工業部長的被解職有關係。然而,工業部從中國進口汽車的計劃,有幾點值得關注。

伊朗政府計劃在本財年,即2024年3月20日前,從中國國有公司——長安汽車進口約10萬輛汽車。而整個項目將由伊朗國有企業之一——SAIPA公司完成。SAIPA公司在汽車製造方面佔據壟斷地位,由於沒有其它企業可以參與進口項目,該項目中缺乏競爭,這更容易產生腐敗。

多年來,由政府控制的汽車行業受到批評者和政治家們的批評,稱該行業在「黑手黨」的經營下低效並長期虧損。2019年,據透露,由於腐敗和管理不善,該國汽車製造商欠下90億美元債務,這在伊朗簡直是天文數字。

「廣泛的金融腐敗已經把伊朗的汽車製造商變成了一個強大的黑手黨。」一位議員說。

長安汽車是中國「四大」國有汽車製造商中最小的一家,年產量約為200萬輛。目前還不清楚這家公司如何被伊朗政府選中,也不清楚這家公司在兼顧其它供應的同時是否能夠完成向伊朗供應10萬輛汽車的承諾。

另一個關鍵問題是,在伊朗受到美國銀行制裁之時,它如何支付10萬輛汽車的費用。答案可能很簡單:用石油交易。伊中兩家國有企業之間的合同非常模糊,沒有提供交易總額和汽車數量的任何細節,鑑於伊朗政權難以利用石油獲得收入,用石油換汽車,可以從中國那裡得到石油錢。

據澤加米稱,進口車的最終價格將在未來幾週內公布。儘管其聲稱還將進口1,500輛其它品牌汽車,但很明顯,大部分都是長安汽車。

整個汽車進口計劃暗示工業部長被免職似乎是一場表演。伊朗貨幣下跌,通貨膨脹率飆升的主謀是中央管理下的系統性問題,包括政治對經濟的干預。

(記者李昭希綜合報導/責任編輯:林清)

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