【新唐人北京時間2023年04月30日訊】遍布全台灣的電池能源交換站，除了供給電動機車騎士使用，隨著台灣用電吃緊，電池能源網路，現在是肩負新的任務，國內電動機車龍頭，將旗下的能源交換站，加入虛擬電廠（VPP）行列，年底前（2023）將有2500座，當用電缺口出現，將擔任民間一大供電來源，也創造新商機。

路上電動機車越來越多，動力來自，遍布全台灣，比加油站還要多的電池交換站。

交換電池幾秒鐘恢復電力，比加油還方便，現在更被賦予新任務，擔任台灣電網韌性的「救火隊」。

Gogoro創辦人 陸學森（2023.4.19）：「這是一種完整的能量儲存解決方案，它使用我們的電池，當它離開車輛從入電力網的時候。」

Enel X亞太區總裁 Jeff Renaud（2021.11.18）：「通過將台灣企業的分散式能源資源，匯集到虛擬電力站中，可以在關鍵時刻用來確保電網穩定。」

國內電動機車龍頭Gogoro旗下能源網路，2021年就宣布與義電智慧能源（Enel X）進行合作，將全台電池交換站轉成一個一個儲能幫手，到今年年底，合計2500座虛擬電廠（VPP）加入台灣電網，並透過台電電力交易平台，反向供應電力。當電網的用電負載增加，電池交換站就暫停充電，把儲存的電力饋電至電網中，有效利用離尖峰電力，創造新的商機。

Gogoro創辦人 陸學森（2023.4.19）：「這創造了一個副收入流，而且並沒有給企業帶來任何額外的費用。我們認為光是回收利用電池是不夠快的，而且電池中還有更多的能量可以利用，即使是除了移動以外的能源，我們也可以把這些電池集中起來，打造出一個合法的，大規模的能量存儲方案，適用於我們進入的每個國家，例如在今天的台灣。」

台電日前啟動需量競價，以每度電10元向民間業者購電，也讓虛擬電廠（Virtual Power Plant，VPP）的概念更加熱門，除了Gogoro與義電智慧能源外，國內大同、台達電、漢翔、安瑟樂威，都加入台電電力交易平台，成為「虛擬電廠」一員。

新唐人亞太電視 沈唯同 台灣台北報導