【新唐人北京時間2022年09月19日訊】自8月初美國眾議院議長佩洛西出訪台灣以來，中共不斷升高對台武嚇，除了接連軍演，還常態化的派遣軍機軍艦穿越台灣海峽中線，造成台灣國防極大壓力。不過，專家指出，中共也要付出巨大成本。

據台灣國防部數據，從8月6日至9月18日，中共軍機侵擾台灣西南邊的防空識別區，包含穿越台海中線的總數量達到1099架次，軍艦達279艘次。

而去年中共軍機擾台共計958架次。

也就是說，短短一個多月，中共軍機擾台的次數已超越去年整年。

台灣國防安全研究院戰略與資源所所長蘇紫雲對美國之音表示，這對中共後勤補保造成的額外負擔，不容小覷。因為中共軍機的發動機壽命太短，也就是，所謂中國航空產業的「心臟病」。

2018年，中科院金屬所瀋陽分院聲稱開發出了單晶葉片技術。有消息傳出，改進後的WS-10B的大修壽命延長到300小時，設計壽命大約為1500到2000小時。這與美國同類產品相比還是有很大差距。根據美國軍方規範，軍用飛機的設計壽命一般超過2萬小時，發動機的設計壽命超過1萬小時。

路透社去年曾報導，由於中共軍機引擎壽命只有美國的1/4左右，長期大舉擾台的機率小。

蘇紫雲認為，在戰機發動機壽命短、產量仍有限的前提下，過度軍演將衝擊到中共機隊的戰備妥善率。

台灣前空軍副司令張延廷：「它的飛機大概有2500架，主力戰機的話大概有1500架。它的數目彌補了它發動機這一方面的短板。」

中共戰鬥機的使用壽命只是美軍飛機的1/10，而使用成本卻是美國飛機的幾倍。例如中共第四、第五代戰鬥機的使用成本，高達每小時30~50萬人民幣。就連使用成本最低的J-10，每小時的使用費也高達30萬人民幣，比美國戰鬥機使用成本最高的F-22還要高出將近1萬美元。

原中共海軍司令部中校參謀姚誠：「如果長期這樣，一天幾十架，那也吃不消。我們在部隊的時候，就是我們寧波海軍航空一個團飛行，它飛行一天消耗的總值相當於寧波市工農業總產值一天的總和。你想有多大？」

觀察人士認為，中共飛行員過勞飛行，也可能導致飛機失事機率增加。

原中共海軍司令部中校參謀姚誠：「飛行員飛長了他也疲勞，尤其是海上飛行很累的，而且晚上飛行容易產生錯覺。」

不過，張延廷表示，中共國防預算超過2000億美元，所以對台軍事操演的軍費成本對中共而言，可以略而不計。而台灣面對與日俱增的軍事壓力，可以從五個方面努力，來產生軍事平衡，增強應戰能力，達到避戰目的。

台灣前空軍副司令張延廷：「第一個從經濟方面，要讓中共知道，如果在台灣它還動用武力，全世界的制裁，3萬個億的外匯存底可能會被凍結，1萬個億的美國的國債可能也會被凍結，造成它經濟上非常大的影響，會造成社會的動盪。」

其次，張延廷表示，中共向美國買了很多牛肉、玉米、大豆等糧食。如果武力攻台，美國對中共實施糧食制裁或禁運，會造成中國14億人的糧食危機。

台灣前空軍副司令張延廷：「第三個，它也會有軍事失利的危機。像烏克蘭戰爭打了7個月，俄軍由盛而衰。台灣海峽在這一方面，也是有一些天險要去克服，中共軍事失利的危機也要去考量。」

至於第四點，張延廷認為，並不是全中國的人民都主張對台動武。如果武力攻台僵持不下，也可能造成中國的分裂危機。

台灣前空軍副司令張延廷：「最後一個，如果軍事失利會帶來政變，反習勢力整合，政治的動盪，國家的動盪，都不是事先可以評估的。」

張延廷說，一分軍事九分政治。政治是不流血的戰爭，而戰爭是流血的政治。 台灣應在軍事上採取守勢，政治上採取攻勢，迫使中共主動降低對台動武的可能性。

編輯/王子琦 採訪/易如 後製/tony