【新唐人北京時間2022年09月17日訊】紐約市計劃對進入曼哈頓中心商務區的車輛徵收交通擁堵費。我們記者本周到曼哈頓採訪了司機們對此的看法。

新唐人記者李霖昭：「我現在站在曼哈頓第60街與第五大道的交界路口，朝我身後行駛的車輛都進入了正在被討論徵收高峰期交通擁堵費的範圍。」

根據紐約大都會運輸署（MTA）公布的中心商務區收費計劃（Central Business District Tolling Program）草案，在高峰期，也就是工作日的早上6點到晚上8點，週末的早上10點到晚上10點，對駕車進入曼哈頓60街以南的車輛，徵收9元至23元不等的交通擁堵費，其餘時段則分為非高峰期和過夜時段，有優惠價。

對於非商用載客車輛，每日最多收費一次。目前共有七種供大家討論的收費方案，其中三種方案對所有商用車輛均採取無上限的收費，只有少數方案允許出租車或公交車享有豁免。

記者採訪中了解到，很多人都非常關心曼哈頓的交通擁堵情況。

工作於曼哈頓某停車場的司機柏林·格雷羅（Berlin Guerrero）：「那是很艱難的時段，對於在那邊停車的用戶來說，這就是為何會索取擁堵（費）。」

不過，司機們幾乎一片倒地反對徵收擁堵費。

紐約市私家車司機喬（Joe）：「我覺得這是世界上最糟糕的事，我討厭它，我認為這不公平。在他們提出擁堵費之前，他們為何不改善地鐵裡的狀況？他們說需要資金來補給那些（公共交通系統）。地鐵不安全，那麼我們怎麼能（換成）坐地鐵呢？這不安全。」

紐約市網約車司機格雷戈里·默維勒斯（Gregory mervilus）：「這不利於來乘車的客人，因為向他們多收費，這是不公平的。應該向每個人收取均等的費用，而不是在紐約市收取額外的錢。」

紐約市計程車司機蒙賈內德·侯賽因（Monjaned Hussain）：「這會給每個人帶來很多麻煩，它會轉嫁給消費者。」

根據官網公告，公眾對這個徵收曼哈頓擁堵費的方案可提出意見，到本月23日截止。具體方式包括網上留言、發送郵件、打電話和寄信。如果最終有一個收費方案被通過立法，最早將從明年底開始實施。

新唐人電視台記者李霖昭、尚敬紐約採訪報導